在過去的幾年時間裡，國產汽車發展的非常不錯，我們可以看到比較優秀的品牌就是奇瑞、長安、長城、吉利、比亞迪等等，除了整體汽車質量和質感上有了不少的提升，在發動機領域發展的也非常不錯，並且奇瑞、長安、長城、吉利、比亞迪已經實現了自主研發和自主生產的能力，今天咱們就來聊一聊，奇瑞、長安、長城的1.5T發動機都搭載了哪些新的技術，效能表現怎麼樣，誰的技術更好呢？

目前奇瑞的這款發動機搭載到了瑞虎8、瑞虎8plus低配版本、瑞虎5頂配車型和艾瑞澤GX上，我們都知道，奇瑞是國內唯一一家，堅持不購買其他合資品牌發動機，並堅持自主研發發動機的國產品牌，這1.5T發動機採用了多點電噴的方式，最大功率為115KW，最大馬力為156匹，最大扭矩為230牛米，百公里油耗為6.8-7.6L之間，根據不同車型計算不同的油耗標準！

這款1.5t的發動機內部採用了奇瑞獨創的魚肚型進氣道、IHEC的燃燒管理系統，這臺發動機的穩定性非常不錯，在耐久性方面不用擔心，這款發動機搭載了奇瑞旗下的很多車型，對了，最後再說一點，奇瑞前幾天已經公佈了旗下多有車型的發動機將提供終身質保，由此可見奇瑞對自己的發動機，還是非常有信心的！

長安的這款1.5t發動機也屬於長安的“藍鯨”系列，這款發動機也搭載了不少車型，比如現在銷量比較好的CS75 plus、CS55 plus等，這款1.5T的發動機最大馬力為178匹，最大功率為131千瓦，最大扭矩為235牛米，表現不錯！

這款1.5t出自長安歐洲研發中心，這款發動機採用了高壓350bar的噴油嘴，還配有分層燃燒技術，這款發動機採用了一個小慣量的渦輪，在1250轉的時候，就可以爆發峰值扭矩，也就是輕踩一下油門的感覺，並且還有缸內直噴和靜音正時鏈條技術，在技術層面表現非常優秀！

長城汽車的銷量我們大家是有目共睹的，這也得益於長城優秀的品質，長城的這款1.5t發動機已經搭載到了最新款的哈弗H6上，這款發動機整體表現非常不錯，這款這款發動機最大馬力169匹，最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米！

長城的這款1.5T發動機在供油系統上採用了中置噴射的方式，中置噴射的好處就是可以將汽油在氣缸內充分的霧化，提高燃燒效率，並且中置噴射還可以避免燒機油和機油增多，並且這款發動機還採用了國產發動機唯一的可變氣門升程技術，渦輪也採用了一個小慣量渦輪，並配有電控洩壓閥，在不同的工況下，都可以讓發動機有更好的進氣量，保證汽油燃燒！