從2017年脫胎換骨的改款之後，第八代凱美瑞在中國已經賣出了53萬輛，努力一把也許能在自己的生命週期內突破100萬的大關。所以今年正月14上市的中期改款凱美瑞至關重要。

那如何完成這一重要的歷史使命呢，從歷史中學習經驗就好，有很多網友卻說，凱美瑞六代車型是巔峰，第七代車型開始走下坡路，外觀中庸，沒有洗去油膩，也失去了之前的成熟穩重，駕駛體驗中庸之道，沒啥致命缺點卻也沒有讓人特別驚豔的地方，所以銷量大跌。

第八代凱美瑞有了脫胎換骨的變化。外觀方面，造型激進運動、完全走年輕化路線，追求出色的操控性，不出所料神車又回來了。這次中期改款保持之前的成功路徑，繼續一路高歌猛進，就不會出錯。

從外觀來看哦運動版車型真的還是開得很有年輕人喜歡的feel的，下格柵兩側浮臺面積增大，格柵網格由交叉網格形狀變更為六邊體蜂巢形狀，以達到內聚性的視角效果。向外延伸的側鰭與底部擾流板，強化寬車體、低重心姿態。整體前臉猶如飛舞的蝶翼，運動感十足。光語言已經很難描述了，看圖吧。

再來看內飾，也是這次改革的一大重點，老款車型鑲嵌在中控臺的顯示屏，螢幕位置一直被吐槽偏低，駕駛員行車時如果想看螢幕，需要低頭的幅度較大，一定程度上增加了行車的危險性，這次就把中控屏的位置升高了。內飾配色與材質搭配，追求高質感與高格調。提供黑色、米色、紅色、棕色四種顏色選擇；運動版車型座椅採用全新設計的帶絨麵皮質座椅，加以防水工藝，兼備匠心和功能，彰顯運動感。儀表和控制檯裝飾板提供3種全新花紋選擇，別出心裁的式樣設計提升內飾豪華感。

PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統浙西一聽就很厲害的安全系統也在為車主安全駕駛提供了更多的保障。

說了這麼多，改款後的凱美瑞的所有改變都是在聽取了市場使用者的反饋和意見之後，在原來產品力就很不錯的車型上絕對是錦上添花。100萬大關真的不是夢。