牛年伊始，摩托圈又颳起了一陣降價風潮，涉及的廠家以及車型非常多，不得不說這波降價還是挺牛的。但這塊降價的多米諾骨牌是誰推到的呢？竟然引起各廠家這麼大的反應。
回想本田CM300釋出售價的時候，3.3W的售價當時讓摩友大呼真香，簡直是不給國產小排量車型活路。國外大牌摩托越來越重視國內市場，透過CKD的形式用更實惠的售價，培養自己的使用者群體，進而為自己更高階的車型鋪路。這一套組合拳下來，我想國內廠家想不重視都難。況且隨著氣溫的回升，摩托車的銷售旺季就要來臨，必須做出相應的對策。
在這次降價風潮中，豪爵最先做出反應，成為了推倒第一張降價多米諾骨牌的廠家。在最近的優惠活動中，DR300降價幅度高達6400元，售價為2.668W，DL250降價5000元，三廂版為2.768W，單車為2.658W，就連GW250和GSX250R也都降價4000元。最高降幅達到了19.3%。
這幾款車型有著廣泛的使用者群體，同時產品本身又很爭氣，市場口碑極好，被廣大車友譽為神車。但畢竟是幾年前的產品，除了DR300以外，其他在配置上稍遜一籌，沒有滑動離合器，車燈也沒有LED配置。
GSX250R引數
優惠售價：2.668W
發動機：並列雙缸水冷四衝程發動機
排量：248cc
壓縮比：11.5：1
最大功率：18.4kW/8000rpm
最大扭矩：23.4N·m/6500rpm
輪胎（前）：110/80R17
輪胎（後）：140/70R17
減震：前正立式；後中置減震
前制動：單盤配單向雙活塞卡鉗；ABS系統
後製動：單盤配單向單活塞卡鉗；ABS系統
座高：790mm
油箱：15L
車重：178kg
春風緊隨其後在剛推出2.168W的250SR賽道版之後，立即就對原先版本進行了降價，ABS版本降到了1.998W，CBS版降到了1.688W，降幅分別為9.14%和7.8%。
雖說沒有上面降價金額大，但結合它本身就不高的售價來看，1700元的降價幅度也很有誠意了。而且本身配置不低，ABS版有滑動離合器、輻射卡鉗、以及全綵TFT儀表。動力方面250SR這臺單缸發動機，雖說在震動抑制方面不如豪爵車系，但在動力表現上要好很多。在同級車型中少有敵手。
同時為了安慰老車主的心，推出了只要憑藉自己250SR的車架號，購買春風400cc（含）以上的車型都可享受減免1700元的優惠，並且還可以將這個優惠名額轉贈給自己朋友使用。也算是變相擴充自家的使用者群體，這招還是很高明的。
春風250SR
賽道版售價：2.168W
ABS版售價：1.998W
CBS版售價：1.688W
發動機：單缸水冷
排量：249.2cc
最大功率：20.5kW/9750rpm
最大扭矩：22N·m/7500rpm
壓縮比：11.3:1
離合器：ABS版滑動離合；CBS版溼式多片
儀表：ABS版TFT全綵；CBS版液晶
座高：780mm
車重：165kg
油箱容積：12L
前制動：292mm單盤配對四卡鉗（CBS為普通卡鉗）
後製動：220mm單盤配單向單活塞卡鉗
前減震：賽道版KYB37mm倒置減震；行程110mm；ABS、CBS版渝安減震
後減震：賽道版KYB中置減震；行程46mm；ABS、CBS版渝安減震
輪胎規格：前110/70 R17；後140/60R17
錢江貝納利緊接著也做出了反應，藉著Benelli110週年之際，把旗下的颶風302R直降6000元，售價來到2.68W，降幅達到了18.2%。
但302R不止降價這麼簡單，還提供了免費升級滑動離合的活動，降價還增配。要知道滑動離合對於新手來講是個很香的配置，它能在激進駕駛連續退擋時防止後輪跳動，大大提高行駛穩定性。
除了302R之外，19款302S也降價5000元，20款302S降價4000元，而且還推出了各種禮包像送幾千元加油卡、聯名頭盔等等，優惠力度不可謂不大。並且還有免息分期服務，進一步減少車友購車壓力。在這些車型中，302系列在排量上有著較大優勢，動力表現自然強過250車型，同時再有滑動離合免費升級的助攻，相信會吸引一些車友青睞。
颶風302R引數
售價：2.68W
發動機：並列雙缸水冷四衝程發動機
排量：300cc
壓縮比：12.1：1
最大功率：26kW/12000rpm
最大扭矩：27N·m/9000rpm
輪胎（前）：110/70R17
輪胎（後）：150/60R17
減震：倒立式；後中置減震
前制動：260mm雙浮動盤配單向雙活塞卡鉗
後製動：240mm單盤配單向單活塞卡鉗
座高：785mm
油箱：14L
車重：204kg
這樣的降價策略，可以說是幾家歡樂幾家愁。新使用者拍手叫好，老使用者覺得自己被割了韭菜，其實大可不必。商品根據市場經濟的變化，產生正常的價格浮動這是必然結果。還是那句話“早買早享受，晚買享折扣”。不過這種心態，我想二手車商可能體會不到，估計此時已經哭暈在廁所了。
面對這些國內主流摩企實行的價格策略，其他廠家該何去何從呢，您最期待哪款車型降價呢？還有您覺得國產摩托車還有更深的降價空間嗎？
賽250