當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，千萬好車眼花繚亂。“質量之王”大眾桑塔納，不斷超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，同類車型與之相比遜色不少。在“神車”不可勝舉的今天，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，今天要說的這款探界者正是如此，他是雪佛蘭探界者獲得車主認可，除了依靠其空間，還有什麼優勢？

探界者是雪佛蘭傾盡全力主要締造的頭牌車型，憑藉它寬敞明亮的空間表現，探界者讓年輕人追求空間極致的需求得以滿足，從而獲得諸多購車群體的青睞及好評。隨著生活質量不斷提升，車主對車的要求有了新的定義，輪轂樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，僅僅依靠單一亮點，到最後亮點也會變成軟肋。獲得市場認同的探界者，除了依託空間取得成功以外，它是否還有其他的成功法門？倘若拋開外在的優點，其內在價效比到底如何？下面我們就來一起探索這輛雪佛蘭的卓越之作——探界者。

至於內飾方面，既然雪佛蘭K5 Blazer-E 概念車是一臺復古車型，自然也就沒有多少的科技感可言，雙幅式方向盤並沒有多餘的物理按鍵，不過搭配細長的檔把的設計，倒是給人有一種強烈的駕駛衝動。

外觀方面，將探界者稱之為SUV顏值擔當絲毫不為過，妙不可言的造型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，驚豔的尾部已詮釋了探界者的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，特殊飾條點綴車輛尾部，凸顯探界者尊貴地位。內飾用料與做工尚未達到該的高標準。中控臺設計缺乏層次感，且設計不夠偏向駕駛人，整體內飾材料感覺有些廉價，達不到應有的高階感，座椅、中控及車門的色彩搭配不夠和諧，讓人有些不適。整體而言，探界者的內飾配置不能為用車者撐足面子。

動力方面，雪佛蘭K5 Blazer-E 概念車將搭載60k Wh電池組，傳動方面，與之匹配的是4擋自動變速箱，最大馬力可達200匹。對於雪佛蘭旗下的這款復古車型，假如引進國內汽車市場的話，你覺得賣什麼樣的價格合適呢？最新汽車資訊，降價優惠，盡在優視無限。