不過疑惑歸疑惑，不解歸不解。既然題主有這種需求，我們只能按照需求來聊車，不能干預人家的生活。每天150km的騎行對於車輛的穩定性和續航是一個很高的要求，並且當前車輛的舒適性也要有保障，如若不然可能騎不了兩天，就會受不了。

UU125是一款偏實用的小踏板，這款車的優勢就在於實用性比較高，具有皮實耐用，效能不錯的特點，並且這款車的車身相對會大一些，這樣的特性就具備了一定的舒適性。

但每一款踏板車都有一個軟肋，就是因為這類車型的油箱容積比較小，所以續航能力是非常有限的，雖然我們的這款UU125續航表現還算可以，但它也是沒辦法超過300km的。

所以制約這款車高頻率狀態下騎行的，既不是它的穩定性，也不是這款車的舒適性，而是有限的續航表現。換言之用這款車完成題主的這場騎行，基本上就需要兩天加一次油，如果順路有加油站還好，無非就是鬆一下油，踩一下剎車，在等上那麼幾分鐘，如果順路沒有加油站，就麻煩了，無形中就會多出一些時間成本。

不過萬元內續航里程超強的踏板車並沒有，所以題主想用UU125進行當前的騎行，就要忍受每兩天跑到加油站去消費的無奈。

其實題主的這種需求也可以考慮一下跨騎車，雖然同價位的跨騎車在騎行舒適性會遜色一些，但它們的動力表現和續航能力，會更適合這種高頻率，長距離的騎行。

例如建設雅馬哈的天劍150Z就是不錯的選擇，這款車目前售價8580起，它的優勢就在於動力足，油耗低，續航強。你不要看這是一款150的摩托車，但它油耗會低至1.9升，這要比UU125還要少一些，並且因為這款車的油箱容積達到了15.4L，那麼續航里程接近700km並不是什麼難事。

這在無形中就可以節省去加油站的時間，並且跑在路上也會更安心一些，不用時刻擔心沒油了。至於它操作上的複雜性，歸根結底就是個人的操作技巧和適應能力。既然能玩轉小踏板，那麼多騎兩趟，習慣一下，跨騎車也沒有我們想象中的那麼麻煩，所以這款車也可以考慮一下。

總而言之，每天150km的上下班通勤確實有點遠，而這種狀態下非踏板車不選的話，UU125完全可以適應這種需求，如果這款車不適合那麼適合的小踏板就沒有了，所以沒必要考慮其他就選UU。最後還想問一句，題主你到底是幹什麼工作的？每天五六個小時花在路上，是什麼好工作呀！不妨分享一下唄。