軒逸在入門轎車中的地位難以動搖，這一款車幾乎也是日產所有的名氣擔當。去年一直領跑車市後，對標車型卡羅拉、英朗以及寶來、朗逸等車都相繼更新，為了應對日產也為軒逸帶來更新，如今換代版的軒逸也有實拍曝光，新車的改變更多集中在顏值的轉變上，在運動化方面的進一步深入，這對對於打入年輕市場無疑是有利的。

新款軒逸採用大量圓潤豐滿的線條，車頭前臉明顯變得圓潤，富有張力，前臉的V字型格柵的設計得到保留，不過兩側的裝飾更加厚重，具備強烈的力量感，機蓋的前端向下傾斜，類似保時捷的設計，宛如跑車一樣的既視感，運動氣息濃厚。與此同時，新車還新增了雙組LED燈，照明前途更加閃亮，這一點升級感知相當強烈。

來到側身更顯設計感，下沉但是富有曲線的車頭，柔和的大溜背，以及微微前期的尾端，腰線圓潤而優美，五幅輪轂採用燻黑處理，車窗後部做出鋒利的倒三角設計，碩大的尾燈組大氣十足但又不顯得千奇百怪，辨識度嘩啦一下就上來了/整個側面給人的感覺飽滿而又運動。尾部的設計突出層次，圓形排氣管小巧玲瓏，惹人憐愛不已。

整個外觀相對前代，可以說在保持時尚的基礎上，運動風格進一步凸顯。內飾方面變更不是很大，仍是經典的T字佈局，復古陣列式圓形出風口，一款不大不小的中控螢幕不偏不倚擺在中間，平底方向盤加上機械儀表又不是不能用。雖然，車內的做工還是有明顯提升，質感上提升強烈，這一點也有令人淚流滿面的直觀感觸。至於舒適度日產的車幾乎不用擔驚受怕。

動力上似乎沒有變更，這在車市也很正常，更新迭代還是很慢的。依舊是1.6L+CVT的祖傳動力，這一套總成輸出可以達到135馬力，扭矩可以達到159牛米，實際操控時可以做到12秒破百，這個操控相對以效能聞名的本田其實也不遜色。

整體而言，軒逸的成功除了外觀內飾的瀟灑設計外，也得益於效能以及品質的突出，面面俱到才是軒逸成功的關鍵所在。入門車其實不要求有多大亮點，更要沒有短板，這一點軒逸的確十分出色。對此你有何看法呢？