豪爵鈴木GSX250R促銷降價，春風250SR增配降價，貝納利颶風302R直降價6000塊，諸如此類的訊息已經鋪天蓋地，使得入門級的跑車有了重新洗牌的機會，但問題來了已有車型如此“大大出手”那麼還沒有上市的新車型到底應該如何定價呢？

但按照賽350和250目前的狀態來看，它們有點生不逢時，上有豪爵鈴木GSX250R，貝納利颶風302R，下有春風250SR，並且這三款車型都做出了價格調整，這就會讓這兩款車型的定價很尷尬。

它們這樣的價格表現賽350和賽250就會很有壓力，雖然我們目前還不清楚這兩款車型最終是個什麼樣子，但它們的大框架基本已經定型，所以這兩款車要麼就是延期發售，要麼就是低價推出搶佔市場。

按照QJMOTOR早期的定價策略來看，賽350的價格會保持在2.6萬左右，賽250應該會在2.2萬左右，但這個價格顯然已經沒有多大優勢了。賽350可能因為多出來的50cc有底氣要個高價，不過使用者會買單嗎？

因此按照市場規律，如果這款車想獲得比較理想的市場佔有率，它的價格就必須保持在2.2——2.4之間，如果是這樣它就可以以我們未知的神秘感和排量優勢，獲得較高的關注度和可預見的市場佔有率。

而賽250因為直接就是衝著春風250SR來的，所以這款車的價格就會更難定，如果超過兩萬，前面賽350的價格就不可能存在，而低於兩萬可能優勢也並不明顯，除非它搭載雙缸發動機，如若不然它想在夾縫中生存就會非常困難。

如果沒有這次的降價賽250完全可以按照春風250SR高配版的定價，畢竟飛肯3GP也要將近兩萬，但現在如何是好，所以這款車的定價很不好估測呀！車友們，你們認為它應該賣多少錢呢？