隨著新能源汽車技術提升，以及消費者對新能源車認識的增多，不少車企都相繼推出了純電動車型，除了特斯拉，比亞迪等純電車型為主力的車企，賓士的EQC，雷克薩斯，奧迪，也推出了自己的純電車型。隨著國家雙積分政策實施的臨近，怎麼才能在這個上面，不落下風，各車企也是使出渾身解數。一方面，以特斯拉，比亞迪為代表的車企，如特斯拉毛豆3降到25萬以下，model Y不到36萬就能買到，比亞迪推出的漢，太過出色，供不應求。而另一方面，上汽通用五菱不走尋常路，推出的宏光MINI EV，走低價路線，也迅速走紅，月銷更是達到30000輛。而近日，長安也坐不住了，在奔奔E-Star的基礎上，推出了國民版，售價2.98萬起。今天就給大家介紹一下這款車。

旗下奔奔E-Star國民版定位於一款純電動微型車。共兩款車型，其中心動版2.98萬，心悅版3.98萬。作為新增車型，奔奔E-Star國民版並沒有延續在售車型的設計，而是迴歸到老款奔奔EV時代，雖說造型沒有現款更加時尚，但外觀總體而言設計並不顯得太過時。

外形方面，新車採用了更加大膽的配色風格，整體視覺效果更加時尚，相信更能夠俘獲年輕人的心。車身尺寸方面，新車長度為3730mm，軸距為2410mm，定位於一款純電動微型車。

內飾方面，新車以實用主義出發，透過雙色材質的應用，讓整車的氣氛看起來更加具有活力。同時，作為一款微型車，新車保持了5座設計，在同級別當中實用性還是非常高的。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率55kW，峰值扭矩為170N·m。高配車型擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，前者容量為31.18kWh，後者容量為32.2kWh，NEDC續航里程心動版為150km，心悅版為301km。其中心悅車型僅需999元，即可升級為快充功能。

鯉魚點評，作為純電車型，想必絕大多數人最關注的引數，就是續航里程，在此就對奔奔E-STAR國民版和宏光MINI EV做一個詳細的對比，宏光MINI EV，其輕鬆款2.88萬和自在款3.28萬，續航都是120km，悅享款3.88萬，續航170km，奔奔E-STAR心動版續航150km，心悅版續航301km，可以說是完全超越了宏光MINI EV，從這點來說，優勢明顯。但不少購買這款車的，也就是作為第二輛車的，上下班或買菜代步用，續航似乎顯得不那麼稀罕。奔奔E-STA繼承了奔奔靈動的外形，顯得非常卡哇伊。宏光MINI EV作為這個領域的開拓者，已經打開了局面，奔奔E-STAR國民版能否分一杯羹，我們拭目以待。你看好嗎？