在平常用車不注意細節會引起汽車變速箱壽命縮短，比較於發動機正常保養來說，汽車故障裡最害怕的問題就是遇上發動機大修。非常多時候汽車出現了問題，我們通常都是直接去找4s店或維修店進行維修，經常聽到關於"拉缸"的字眼，相信非常多司機朋友一頭霧水。

轎車微型車，汽修人頻道拉缸是汽車發動機的常見故障之一，拉缸就是指氣缸內壁被拉成非常深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，所以導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。由以上原理可知，如果燃油計量閥n290出現故障，會引起高壓燃油調整異常，造成汽車行駛中熄火與難以啟動等故障出現。

機油消耗一般有下面幾個原因

機油有潤滑活塞、活塞環與氣缸的作用，當發動機活塞工作時，凸輪軸、活塞環與氣缸都會受損，在混合氣燃燒過程中，部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

水溫高引起拉缸

特別是年限老的車，當冷卻系統失效的時候，過高的機溫使的零件的機械強度降低，氣缸內壁的潤滑油膜無法形成，活塞等零件受熱膨脹後，慢慢的會卡死在氣缸，其後果往往是活塞部分熔化，缸套內壁被拉壞，迫使發動機熄火。

如果遇到發動機水溫報警燈亮時，一定要停車檢查，千萬不能再繼續行駛了，否則容易損壞發動機，甚至需要大修。若是發現防凍液內出現懸浮物、沉澱和變質、變色應及時更換並清洗系統。

有效避免燃油混入機油中

我們要知道機油粘度越高越容易在汽缸壁表面形成油膜，活塞運動更順暢，對發動機保護越好，但是粘度的提高也就意味著機油阻力變大，發動機噪音也更大，全合成就是可以在較低粘度的情況下形成礦物油更高粘度才能形成的油膜。發動機啟動時，有效避免燃油混入機油中。

對於檢查，小編是建議各位車主都要特別的留心，按期去清洗進氣系統、定期更換防凍液、清理積碳、檢查零件是不是完好的狀況，這樣就可以減少發動機拉缸的情況了，畢竟要更換一個發動機要花費的還是非常貴的，可別真的等到這樣的情況才後悔，所以趕緊從現在開始行動起來。