買過車的人都知道，選車真的很糾結啊。十萬左右的預算，在合資車和國產車裡來回徘徊。先在網站上對比引數，觀看各種評車影片，再去店裡看車試駕。我是別克英朗車主小楊，提的是2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型，剛改款的時候提的車，落地花了9萬多點。

選車理由：相中了英朗的發動機、獨立懸架和4個安全氣囊。光獨立懸架這一項，同價位的國產車裡就沒有能抗衡的了。

咋說嘞，咱也不太懂車，一開始主要就是在網上看引數了。看著國產車的各項配置都可高，我也可心動啊。當然，一開始沒考慮合資車，是我怕預算不夠，自己萬一樣中了，買不起可真會傷心和受打擊的。

直到身邊朋友說了一句，他家的車開始掉漆了，就這一句，我就把國產車拋棄了。俺爺爺買的別克凱越，都15年了，我可沒見掉過漆啥的，就是顏色像個老物件了而已。

提別克英朗，也是受了家裡的老凱越的影響，才下定決心的。沒超預算，能買到合適的車，也是出乎我的預料了。

也去試駕了，當時有兩個動力，1.3T和1.5L的。其實我感覺別克的發動機技術是非常不錯的，1.5L的很穩，1.3T的很迅猛，作為年輕人還是追求更快嘛。我是喜歡1.3T的，起步明顯就快一些，動力也感覺強勁。作為新時代的年輕人，我是樂意去接受新鮮事物的，更何況可以給我更好的感受。奈何家裡老頑童不同意，對三缸機意見太大了，而且人家把控著財政大權，無奈我才選了1.5L的，直到現在我還有點遺憾呢！

英朗在配置方面的表現也不錯，我很看中的後排出風口也有，就算不開車只坐車，也能有很好的感受。最最重要的是它的售價非常厚道，完全能夠在我的承受範圍之內，價效比超高。整體的外觀設計也很符合我的審美觀。

在空間方面，表現也符合預期。車長為4米6多，前後排的乘坐空間都不小，後排的地板凸起也不是太高，坐三個人完全沒問題。

還有一個加分項，英朗的互聯絡統挺好用的，語音助手和車機導航都很適合我這種新手司機。