如果要問合資品牌和自主品牌誰的外觀設計更好看，相信大家都會選擇自主品牌；如果要問同價位車型中合資品牌和自主品牌誰的空間更大，相信大家都會說出是自主品牌。但如果要問合資品牌和自主品牌誰的動力更好時，相信大家會不約而同地選擇合資品牌，雖然當前主流的緊湊級SUV大部分都採用1.5T渦輪增壓發動機，但從品質以及效能上來看，合資品牌仍然具有很大的優勢。

在這種情況下，一些自主品牌為了增加產品力便推出了搭載更大排量發動機的車型，今天車叔就為大家推薦三款緊湊級SUV中搭載2.0T發動機的車型，它們一點也不比合資品牌差。

哈弗H6

售價：9.80-15.49萬元

提到緊湊級SUV的標杆，“國民神車”哈弗H6一定不能被忽略，從2011年第一代到2020年的第三代，哈弗H6已累計92個月成為SUV月度銷量冠軍，論口碑和人氣完全不輸任何一款合資品牌競品車型。

外觀方面，第三代的哈弗H6採用了東方式美學設計理念，相比以往車型，其整體造型要更加硬朗，時尚氣息也更貼近當下年輕消費者的審美需求。前臉多邊形中網，內部採用了交錯且富有立體感的網格狀設計，遠遠看上去就給人一種非常深邃的感覺。

內飾方面，全新樣式的多功能方向盤、旋鈕式換擋機構、10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，科技感極強。此外，貫穿式空調出風口、中控控制區域的大面積鋼琴烤漆裝飾和用手觸控到的部位均經過軟性材質包裹，整體所營造出的內飾質感不遜於高檔車。

動力方面，第三代哈弗H6分別提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T車型最大功率155kW，最大扭矩325Nm，與發動機匹配是一臺7速溼式雙離合，在保證動力充沛的同時，也提供了更好的駕駛樂趣。

長安CS75 PLUS

售價：10.69-15.49萬元

2021年1月份，哈弗H6售出了45815臺，而緊隨其後的便是長安CS75，它1月份也售出了41600臺。作為唯一兩款銷量突破4W+的車型，足可以看出消費者對於它們的認可和喜愛程度了，而CS75 PLUS無疑就是CS75家族中熱度最高的了。

外觀方面，CS75 PLUS的設計衝破了世俗對美學的定義，用超脫的手法，結合長安汽車家族式“御嶽生命動感”設計語言，打造出了一個極富科技感、未來感的外觀。

內飾方面，長安CS75 PLUS採用了以駕駛者為中心的整體內飾佈局，使駕駛員在操作螢幕、按鍵、旋鈕時都極為得心應手。80%的軟質包裹在視覺和觸覺上可以媲美合資豪車。NAPPA皮紋材質座椅採用人體工程學設計，長途乘坐也不會感到疲憊。

動力方面，長安CS75 PLUS分別提供1.5T和2.0T兩款車型，其中2.0T發動機最大功率171kW，最大扭矩360Nm，即使面對許多豪車搭載的3.0L自然吸氣發動機，也絲毫不落下風，與發動機匹配的是一臺愛信8速自動變速器，極大地提高了整車的駕駛品質。

MG領航

售價：9.98-15.98萬元

要問在所有的車企中誰主打運動和操控，想必大家都能至少說出3個品牌，但是要問在自主品牌中誰主打運動和操控，相信大家都會將這一票投給名爵（MG）,而這一特性在MG領航上體現的淋漓盡致。

外觀方面，MG領航是第一款運用第三代名爵家族設計語言“燃動科技美學”來設計的車型。前臉部分，全新黑武士運動格柵採用黑化風格設計，配合紅色前唇裝飾，具有濃烈的運動氣質。

動力方面，MG領航分別提供1.5T和2.0T兩款車型，其中2.0T發動機最大功率170kW，最大扭矩370Nm，7秒多即可完成0-100km/h加速，同時油耗僅不到7L/100km，與發動機匹配是一臺6速溼式雙離合變速箱，進一步凸顯運動屬性。

車叔總結

15萬能買到很多高顏值的SUV，也可以買到很多大空間的SUV，但是卻買不到大排量的SUV，畢竟在排放和能耗的雙重壓力下，越來越多的合資品牌將小排量渦輪增壓發動機作為研發的重點，反觀我們的自主品牌卻給消費者提供了更多的選擇，這正做到了魚和熊掌都可兼得。‍