1-2月新能源佔銷量總比50%

3月4日晚，比亞迪官方釋出了2021年1-2月產銷快報。資料顯示， 2021年1-2月累計新能源汽車銷量為約3.05萬輛，同比增長207.30%。純電動車型累計銷量22298輛，佔比1-2月份新能源車型總量的73%，同比增長190.45%。1-2月累計汽車銷量總數為約6.33萬輛，同比增長106.45%。

值得一提的是，隨著產能的爬坡，比亞迪漢EV上市以來銷量便推動其新能源汽車乘用車銷量持續走高。資料顯示，2020年漢EV累計銷售了40,556輛，2021 年 1 月售出 1.2 萬輛，並實現連續第三個月單月銷量破萬。在此助力下，比亞迪純電動乘用車佔其乘用車月銷比重逐漸走高。

根據官方披露，比亞迪2021年新能源汽車銷量目標為40萬輛，其中EV和DM混動各佔一半。而2020年全年比亞迪累計銷售42.7萬輛新車，但這其中新能源汽車不足20萬輛，且DM混動車型佔新能源汽車比重也只有四分之一。

這也意味著，在接下來的10個月中，比亞迪還需完成近37萬輛新能源汽車銷量目標，其中含19.2萬輛DM混動車型以及17.8萬輛EV純電動車型。為此，比亞迪於1月11日基於DM 1.0基礎升級改進後正式釋出DM-i超級混動系統，並計劃於本月陸續上市秦Plus、宋Plus和唐Plus的DM-i版本車型。

純電動車型前景仍最樂觀

透過銷量資料可以看出，比亞迪產品佈局依舊發力新能源領域。純電動車型銷量在比亞迪漢EV的帶動下比重攀升。對比前兩年，2019年總銷量為451246輛，純電動車型全年銷量為14718臺，同比增長42.53%；2020年比亞迪全年售車426,972輛，其中，純電動汽車銷量累計為13.097萬輛，同比2019年下降11.02%。以2021年前兩個月銷量資料來看，純電動汽車銷量貢獻有明顯提升。

在過去一年，新能源汽車賽道一直受機構青睞，作為新能源汽車龍頭股，比亞迪的股價更是一路飆升。2020年2月3日鼠年第一個交易日比亞迪股價53.85元，2021年2月10日鼠年收官比亞迪股價報266.95元，經歷255個交易週期，股價翻了近3.5倍，市值從1711億暴漲到7638億，市值最高時曾突破7800億元。

進入2021，比亞迪市值經歷不小的波折。股價從266.95元起始價一路走低，累計跌幅26.10%，近2000億市值灰飛煙滅。截止今日收盤，比亞迪股價報196.37元，市值退到5618億元。

儘管市值縮水，這並不妨礙比亞迪穩坐國內車企市值第一的寶位，截止美東時間3月1日16時，蔚來汽車總市值為777.57億美元；截止北京時間3月2日16時，恆大汽車市值為4731.03億港元；前三位依舊是比亞迪、蔚來汽車及恆大汽車。資本的選擇側面證明了，比亞迪依然存在一定的潛力。

汽車分析師張翔提供資料，以上海市為例，2018年上海市純電動汽車保有量佔比28%，2020年純電動汽車保有量佔比上升至63%。目前的純電動汽車續航里程的提升以及充電樁等配套設施的完善，促進了其保有量的上升。儘管市值縮水仍然位列國內車企第一的位置，足以說明，比亞迪對於純電動汽車領域的重視得到了資本的認可。