從目前國內MPV的發展狀況上來講,本田佔據了家用車的絕對地位,而別克GL8則是在商用車的領域裡大殺四方,這樣比起來似乎兩個品牌並未有太多的交集!但是這種平衡很可能會因為途中的這款車打破,那就是2021款的豐田“塞納”。已經有訊息爆出,這款車會在明年正式國產,而作為前瞻的車型,進口版目前也已經抵達國內!小編也有幸第一次見到了這款顛覆性的MPV!
或許是因為上代版本的設計風格印象太過深刻,所以導致新車帶來了更加強烈的新鮮感!以至於看到這款車,已經完全想不到上代車型到底長什麼樣子。正面上,裝飾條以及大燈相輔相成,與整個車身完美地融合在了一起,下方的梯字型的格柵則採用了黑色的網格狀設計,而且根據配置的不同,也配有橫槓式的裝飾條!當然了,兩種不同的設計,帶來的視覺感也是完全不同的!
從側面上看,新車採用了多幅式的腰線設計,並且在尾部上得到了集中,效果與新款漢蘭達比較相似!而且這款車為了改變傳統的商務元素,特意在尾部上做了調整。比如第三視窗的造型要更有稜角感,配合下方的線條,更是多了幾分的動感!來到尾部,最大的感受就是層次感更加的強烈,三叉戟式的尾燈很好地將它的腰線以及D和車尾貫穿在一起。看起來更有運動感!
內飾上,全新一代的“塞納”也絕對是顛覆式的設計!傳統的設計風格已經徹底退出了歷史舞臺,新造型,新風格,當然帶來了更多的視覺感受!我們看到它的儀表盤已經更換為液晶的形式,中間配有12.3英寸的大屏設計,而下方的換擋區域則全部進行了上提,這樣設計的好處就是坐進駕駛艙,會給人一種強大的包裹性,更容易置身其中。這對於操控感是有了明顯的提升!
作為一款MPV,自然空間是要考慮的第一元素。新車將會採用常規的2+2+3的常規佈局,或許你會認為這與奧德賽等車型並無變化,但你要知道的是以空間著稱的塞納自然不是不是外觀和內飾上的改變,它的空間感也依舊錶現完美。特別是引以為傲的橫向空間,這是它的絕對優勢!而且在座椅的舒適上也做了更多的調整,例如腿託腳託等設計都已經成為標配!
最後在動力上,這款車將配備2.5L自然吸氣引擎和雙電動機組成的混動系統,這也使得它的綜合輸出馬力達到了240匹,匹配的是經典的CVT自動變速箱,並且該車還提供了全新的牽引力控制系統和車輛穩定系統,目前這款車已經抵達港口試水中國市場,而它的表現也將決定了明年是否國產以及何時能夠國產!