伴隨著消費市場升級，豪華品牌價格不斷下探，入門級豪華車型逐漸進入更多消費者的考慮範圍。對於鍾愛SUV車型的國內消費者來說，以寶馬X1為代表的一線豪華品牌緊湊級SUV，兼顧了實用性的同時也滿足了國人好面子的心理，在同級車型中銷量一直位居前列。
2020年，賓士GLB的上市在網路上掀起一陣熱潮，豪華大氣的外觀設計與1.3T的動力成為消費者津津樂道的話題。然而，同為豪華品牌緊湊級SUV，賓士GLB與寶馬X1之間的選擇也成為部分消費者的難題。當下，自帶流量的賓士GLB與具有良好銷量表現的寶馬X1都完成了2021款車型的上市那麼，它們之間究竟該如何選擇？
外觀對比：
豪華大氣VS運動精緻
賓士GLB的外觀設計延續了最新的家族式設計語言。從前臉來看，總體給人以輪廓分明，乾淨利落的感覺。尺寸巨大的進氣格柵十分矚目，黑色網格裝飾搭配橫向銀色飾條，即便沒有鋒利的稜角，依然展現出同級車型少有的強大氣場。兩側幾何多光束LED大燈採用全新設計，造型較為方正，可依據不同路況智慧切換照明模式，為夜間行車帶來更好的體驗。下包圍部分，賓士家族的經典設計兼顧了穩重的氣場與豪華質感。
來到車輛側後方，賓士GLB並沒有鋒利的腰線設計，柔和的輪廓造型搭配高大的車身，具有一種與生俱來的氣場。全新尾燈設計與賓士GLC等自家大哥類似，圓潤的造型搭配方形燈帶設計流露出優雅的氣質。雙邊雙出的排氣造型搭配貫穿車尾的銀色裝飾，展現出賓士GLB設計上的層次感。
寶馬X1同樣採用了家族式設計語言。從前臉來看，雙腎式進氣格柵依舊耀目。雖然尺寸較寶馬X5、X7等車型小了不少，但配合大面積鍍鉻裝飾，仍然展現出十足的力量與質感。全新的LED大燈設計稜角分明，搭配經典的燈帶設計，視覺衝擊力有明顯的提升。寶馬X1的下包圍設計比較獨特，黑色與銀色的搭配讓凌厲動感的造型更顯運動。
車輛側後方，與賓士GLB柔和的設計相比，寶馬X1的腰線筆直而鋒利，貫穿車身與尾燈相接，搭配多幅式銀色輪轂，給人一種蓄勢待發的感覺，車輛的運動氣息難以掩飾。經過最佳化的尾燈造型質感有一定的提升，經典的燈帶設計辨識度依舊強烈，配合其他部分設計，營造出一種流暢的質感。
小結：在外觀對比環節，兩款車型的設計都延續了各自品牌的風格。賓士GLB展現出了同級車型少有的奢華質感，穩重硬朗的造型直擊國內消費者的內心。相比之下的寶馬X1更注重運動與質感的營造，符合更廣泛消費群體的審美。
內飾對比：
豪華運動VS穩重實用
賓士GLB的內飾設計沿用了當前家族式設計語言，擁有黑色以及黑色/棕色等多種內飾配色可選。總的來看，給人以精緻奢華的感覺，十分符合國內消費者的胃口。細節部分，雙聯屏設計引人注目，10.25英寸液晶觸控屏與液晶儀表尺寸相同，支援GPS導航，語音控制以及手機互聯等功能，兼顧了車輛實用性與內飾科技感的營造。空調出風口、方向盤以及副駕駛中控臺等大量鍍鉻裝飾的使用，搭配64色環境氛圍照明系統，GLB內飾的豪華質感得到進一步增強。
寶馬X1的內飾同樣擁有黑色以及雙拼色等多種選擇，相較於運動精緻的外觀，內飾整體感覺偏沉穩與實用。細節部分，寶馬X1的液晶觸控屏採用懸浮式設計，與賓士GLB同為10.25英寸，支援語音控制以及手機互聯等功能，並未搭載GPS導航系統。與賓士GLB相比，寶馬X1仍採用機械儀表，內飾科技感的營造存在一定差距。其他部分，橫貫中控臺的亮面飾板向兩側延伸至車門，搭配大面積的皮質包裹，給人一種溫馨實用的感覺。
小結：在內飾對比環節，兩款車型展現出了不同的風格。採用雙聯屏設計的賓士GLB，展現出了同級車型最強的豪華質感，運動與科技感也得到完美兼顧。相比之下，寶馬X1的內飾風格更偏向沉穩與實用，機械儀表的設計讓內飾豪華感大打折扣。
空間對比：
7座 VS 5座
賓士GLB定位為一臺緊湊級SUV，採用7座設計，車身尺寸為4638/1834/1687 mm，軸距為2829mm。乘坐體驗方面，正常情況下第二排乘客膝部空間可達兩拳以上，第三排座椅的空間則比較侷促，不適合成年人長途乘坐。如無多人出行需要，配合主副座椅電動調節、第二排座椅前後、靠背調節以及前排座椅加熱功能，賓士GLB還是擁有著不錯的乘坐體驗。此外，賓士GLB的第二排中央地臺仍有一定幅度的隆起，較為影響中間乘客的乘坐感受。
在使用第三排座椅的情況下，賓士GLB的後備箱空間所剩不多，難以滿足日常用車需求。將第三排座椅收起，將得到一個比較優秀的後備箱容積，因而在實際用車過程中，後備箱與第三排座椅間的取捨值得思考。
同為緊湊級SUV，寶馬X1採用了傳統的5座設計，車身尺寸為4565/1821/1620 mm，軸距為2780mm，各項尺寸較賓士GLB有一定差距。然而，透過優秀的空間設計，寶馬X1的後排空間非常誇張，甚至在寶馬X3的對比中更勝一籌。座椅配置方面，寶馬X1全系標配主座椅帶記憶電動調節功能，配合主副座椅8向、後排座椅4向調節，帶來越級的空間和乘坐體驗。與賓士GLB相同，寶馬X1的後排中央地臺也有一定幅度隆起，如無必要，可儘量避免五人乘坐。
少了第三排座椅，寶馬X1的後備箱容積達到了505L，兩側向內入侵的輪胎經過裝飾，保證了後備箱空間的一體性，完全能夠滿足日常使用。如有出遊、搬家等需求，透過支援比例放倒的後排座椅，寶馬X1的後備箱容積可以擴充套件至1650L。
小結：在空間對比環節，兩款車型展現出了各自的特點與實力。由於是7座設計，賓士GLB在車身尺寸方面佔據一定優勢。消費者較為關心的第三排座椅僅適合兒童或應急使用。此外，第三排座椅與後備箱之間也需要進行取捨。相比之下，採用5座設計的寶馬X1透過優秀的空間設計為駕乘者帶來了同級優秀的空間體驗。
動力對比：
高低搭配，選擇豐富
賓士GLB搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，擁有高低功率兩種調教。GLB 180車型發動機最大功率100kW，最大扭矩200N·m，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間10.2秒，百公里油耗6.3升。這臺1.3T低功率發動機動力效能一般，其作用在於拉低全系車型的起售價格。GLB 200車型發動機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，動力效能較低功率發動機有一定提升。與之匹配的仍為一臺7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間縮短至9.4秒，百公里油耗則為6.4升。賓士GLB還擁有一款四驅車型，在1.3T高功率發動機的基礎上，匹配了一臺8速雙離合變速箱，百公里油耗也增加至7升。
寶馬X1擁有兩套動力組合可選。前者搭載了一臺1.5T三缸發動機，最大功率103kW，最大扭矩220N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，車輛百公里加速時間為10.5秒，百公里油耗為6.2升。後者擁有一臺最大功率141kW，最大扭矩280N·m的2.0T渦輪增加發動機，次頂配與頂配車型分別匹配了一臺7速雙離合與8速手自一體變速箱，百公里加速時間都在8.1秒左右，頂配車型百公里油耗有所上升，達到了6.8升。
小結：在動力對比環節，兩款車型都為消費者提供了高低搭配的動力選擇。賓士GLB 1.3T低功率車型與寶馬X1 1.5T車型動力水平相近，有限的動力效能不值得推薦，如要購買這兩款車型，還請選擇各自的高功率版本。
配置對比：各有優勢
雖然同為豪華品牌入門級SUV，消費者還是希望透過有限的預算獲得更加豐富的配置。在配置對比環節，車叔選擇了指導售價相近的（賓士GLB 2021款 180 時尚型）與（寶馬X1 2021款 sDrive25Li 領先型）兩款車型進行對比。
在安全與駕駛輔助方面，賓士GLB有一定的優勢，主動安全系統、疲勞駕駛提示等配置的配備，為駕乘人員的生命安全提供了更全面的保障。相比之下，作為一臺指導售價超過30萬元的豪華品牌SUV，寶馬X1竟沒有配備這兩項配置，實在是有些缺乏誠意。
在外部/內部配置方面，兩款車型各具優勢。相比之下，賓士GLB多出了方向盤換擋、主座椅4向腰部支撐以及後排資料介面等配置，車輛駕駛與乘坐體驗有一定的優勢。然而，無鑰匙進入系統的缺失、鹵素光源遠近光燈，都不符合一臺豪華品牌SUV的身份，用車體驗大打折扣。寶馬X1的優勢在於多出了前排無鑰匙進入系統、運動風格座椅、主座椅記憶功能、後視鏡記憶以及溫度分割槽控制等配置，LED遠近光燈也較賓士GLB的鹵素光源更加實用。總的來看，這部分配置對比寶馬X1的優勢更大。
小結：在配置對比環節，兩款車型都展現出了各自的實力。作為30萬元+的豪華品牌車型，賓士GLB與寶馬X1的配置都還不夠豐富，部分配置的缺失比較影響日常用車體驗。僅以兩款車型相比較，賓士GLB的優勢在於安全配置更加全面，寶馬X1則擁有更豐富的內部/外部配置。
寫在最後
伴隨著豪華品牌價格不斷下探，越來越多的消費者選擇購買豪華品牌入門級車型。對於鍾愛SUV車型的國內消費者而言，賓士GLB與寶馬X1之間的選擇確實是個難題，前者一出場便自帶流量，豪華感的營造拿捏住了國內消費者愛面子的心理。後者運動與質感兼具，常年位居同級車型銷量前列。經過以上多個方面的對比，車叔在這裡給出一些建議。賓士GLB的優勢在於外觀內飾設計、7座佈局以及比較全面的安全配置，而寶馬X1則擁有越級的空間表現，內部/外部配置較為豐富，車輛實用性更強。如果預算充足且在乎排場，賓士GLB的高功率車型可以選擇，如果預算有限且注重實用性，寶馬X1 2.0T車型無疑更值得推薦。當然，對於普通消費者而言，如果有30萬元預算，品牌與實用性兼顧的二線豪華品牌車型不是更值得選擇嗎？