這是一輛官方指導價12.38萬元的2020款自動尊享型，屬於車系的次頂配。比較遺憾的是，未能體驗到這款車的頂配，原因在後文中。

設計十分驚豔，辨識度超高

很久沒有在試車的時候特別強調一輛車的外觀設計了，但這輛奔騰T77 PRO的設計非常值得一說。對於實際用車而言，它的這套設計辨識度太高了，停在擁擠的停車場中，從很遠的地方就能夠一眼發現它。

從細節來看，它的這套設計稱得上驚豔。前臉部分，其超大的進氣格柵跟前大燈進行了有機的銜接，看上去整體感非常強，同時，進氣格柵內部的點陣式裝飾提升了前臉的質感，看上去頗有些跑車的既視感。

來到側面，可以看到整個側面的線條較為硬朗，營造出SUV硬漢的風格，值得一提的是，這輛車搭載了19寸的輪轂，輪胎的尺寸則為225/45 R19。

車尾的設計則是另一個亮點，稜角分明的線條將車尾分為了上下兩個區域，貫穿於其中的尾燈組造型獨特，在夜間點亮之後的辨識度極高。

內飾質感上乘，視覺感受佳

來到車內，得益於不錯的內飾用料和上乘的做工，奔騰T77 PRO的整體內飾質感不錯，在同級別車型中有著較大的優勢。

細節部分，其採用了時下流行的雙聯屏設計，且兩塊螢幕都是12.3英寸，更大的螢幕不僅提升了整體的觀感，更能夠顯示更加豐富的資訊。

整個中控臺的佈局十分規整，諸如空調出風口、空調控制面板、多媒體控制面板等區域都進行了明確的劃分，在使用的時候很容易上手。值得一提的是，其採用的電子擋把握持手感舒適。

動力響應快，轉向靈活

接下來說到的就是重頭戲，也就是這輛車的駕駛體驗。其搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，賬面引數為最大功率124kW、最大扭矩258N·m，與同級別的1.5T發動機相比，這樣的賬面引數處於第一梯隊，與發動機匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。

一上手，這套動力就給了我好感。發動機和變速箱的匹配十分成熟，在起步階段，動力的響應就很快，借用一句車販子常用的話，那就是給油就飛；當然，這並不是廠家所做的取巧設計，而是因為這臺發動機的動力儲備的確很足，當車速起來之後，在60km/h的時候再加速，動力的響應依然很快，並且因為渦輪介入之後的扭力更強，此時的推背感來得也更加強烈。對於1.5T發動機來說，很多機型到了後段輸出就會顯得乏力，而這套動力在100km/h依然可以提供明顯的推背感，整體的動力儲備十分充沛。

不僅是動力，這輛車的轉向表現也十分優秀。整體的轉向手感適中，車頭對轉向的響應積極，在城市中，變道穿插，開著它可以說是得心應手。

相對而言，底盤的表現就稍顯平常，不過對於日常行車來說，這輛的底盤表現也屬於優良的型別。底盤的結構為前麥弗遜後扭力梁，調校的風格屬於舒適的風格，得益於它較長的懸架行程，在透過爛路時，能夠有效地過濾來自路面的顛簸。行駛在同一條道路，它的舒適性比我自己的轎車的舒適性提升了至少一個檔次。

空間超大，滿足家用所需

作為一輛SUV，各位網友也一定很關心它的空間表現，根據我的實測，它的空間足以滿足絕大部分中國家庭的需求，因為它的乘坐空間和儲物空間都很大。

值得一提的是，這輛車還搭載了可開啟的電動全景天窗，坐在後排，也可以看到天空的風景。

後備箱空間十分規整，且後排座椅支援4/6比例放倒，其所帶來的載物能力足以滿足家庭用車的需求。

寫在最後

最後來說說沒拿到頂配車型的遺憾，實際上奔騰T77 PRO擁有一套非常出色的智慧車機系統，且它很特別。這套車機在中控臺上設定了一個全息投影的人物形象，使用者可根據自己的需求設定形象。設定之後，使用者便可以跟它進行一對一的語音互動，不管你需要導航、音樂還是空調，都可以交給它來完成。

經過長達7天的相處，我已經完全適應的奔騰T77 PRO的所有功能，並喜歡上了它。原因很簡單，好看、好開、好用。其中對於它的好開，我的印象非常深刻。超快的動力響應，讓我在城市行車中能夠隨心所欲，畢竟隨叫隨到的動力，能夠讓我時刻保持心情的愉悅，而靈活的轉向更是讓這輛SUV開起來就像是A級兩廂車一樣靈活，要知道，這對於城市行車來說，可是巨大的優勢。

總結，奔騰T77 PRO是一輛難得一見的國產佳品，它的產品力出眾，定價不高，可謂是一款價效比極高的車型！