第一眼見到實車，很多被驚豔到，大部分人都會被菲斯塔的外觀所吸引，甚至在筆者眼裡，它的設計完全就是為運動而生。而除了顏值和智慧上的突出實力，第十代索納塔在平臺架構和動力系統上的革新力度則更具有突破性。作為現代旗下的重磅產品，這款車的外觀設計水準甚至超越了大眾CC。

雙10.25英寸的連體螢幕是菲斯塔內飾最搶眼的地方，儀表盤與中控大螢幕的全液晶顯示效果都非常高畫質，這也是當下年輕使用者比較喜愛的設計。進入車內，映入眼簾的是非常前衛且充滿科技感的內飾設計。而在內飾設計上，現代索納塔與菲斯塔的風格差異還是挺明顯的，也能看出來，兩款車對於運動的訴求還是相當強烈的。

菲斯塔的後備廂的空間表現也是十分出色，內部造型十分規整，縱深也足夠，放下兩三個行李箱不成問題。這不僅讓後備箱的日常實用性得到了提升，而且還大幅度的提高了汽車的安全性、便捷性。這種設計風格，在中型車裡是極為罕見的，可見現代對這款車的定調是非常明確且執著的，並且在儲物空間上也絲毫不遜色於本田雅閣

。而尾部的貫穿式尾燈也是時下流行的設計，上面還有小鴨尾，再配合雙出的排氣，很大程度上增強了車輛的運動感。這個平臺是比較低的品牌，所以索納塔是中高階車市場上的首款平臺，也是平臺最高級別的一個車型。這是一款在上市之初，就以高顏值和不俗實力在市場站穩了腳跟的車型，隨後又以運動化外觀和充沛的動力迅速開啟市場。