最近聽說同事終於買了車，也是挺為他高興的，和他小聚一下慶祝他提了新車。他買的是大眾探嶽(引數|詢價)，這車銷量也是一直挺高的，感覺同事眼光還不錯。飯後我也順便開了一把，體驗了一下他的“銷量神車”，說說感受吧！

首先是外觀這塊了，大眾的家族式設計，到探嶽這也還是很耐看的，發小說就喜歡大眾的外觀設計，大氣。

雖然前臉是家族式設計，但是探嶽的格柵還是很有個性的，有運動感。

探嶽的外觀設計我還是很滿意的,大的身材,霸氣沉穩。外觀感受:前臉造型大氣,寬大的進氣格柵,車尾雙排氣，上檔次。

車燈設計:本身前臉就夠大氣的了,再加上大燈,日行燈,畫龍點睛之筆,尾燈是縱置的， 這是探嶽標誌性設計車身及車輪:作為一款SUV,門縫做的很均勻,大輪轂跟這個大個子很搭哦。

空間是這個車的優點之一 ,座椅的佈局設計,乘坐空間,第三排空間,這都必須給個贊空間設計亮點:兩排五座，後排適合坐老婆孩子, 或者父母,這倆座椅絕對舒服。我看車的時候還特別試了試,因為買這個車就是買的能多坐人,我一米八的身高，我先是把第一排調舒服了然後又去到後排,不錯,我坐下後頭部和腿部都還有量,不擠。

乘坐空間:乘坐空間得說是又一亮點,我有點胖,感覺越胖越喜歡開大車。這個車駕駛空間可以說相當可以了, 我這身材的頭部腿部還有座椅寬度,空間都富富有餘。

這個車雖然這麼大,但是開起來很輕巧,輔助駕駛的配置挺多,挺方便。

向盤操控感:真皮材質的方向盤手感特別好,而且方向盤大小也挺合適,方向盤還是電動調節位置，主要是用起來很輕盈,指向性很好。多功能方向盤上多功能按鍵使用起來也很方便,提高駕駛剎車表現:不得不說車大就是好,剎車效果很好,很穩。

這個車是2.0T的發動機,別看車大,但是加速挺給力的。這個車的發動機和變速箱是很不錯的,所以說感覺買的很放心。加速推背感不是很強.畢竟這麼大的車,咱也沒奢求過多...高速動力儲備沒試過120公里每小時的時速再加油有什麼感覺'但是試過八十動力平順性:這款車搭配的是7檔的交速箱,說買話第一次開7檔車 ,換擋頓挫感幾乎感覺不到,而且開到90公里每小時的速度就能掛上7檔。

油耗也在我能接受的範圍內,開始想著這個車得13.4個油,沒想到綜合下來才9個多油,很滿意。城市道路行駛:我在市區開的時候油耗也不高,表顯才10個多油 ,走停停的感覺這個油耗能接受高速路行駛:買車之後開過幾次高速,定速巡航的情況下油耗是9個多油。

在用料上能看出很用心，能觸碰到的地方都是軟的皮質包裹,質感很好。

異味異響:新車的異味很小,幾乎是聞不到什麼異味的。

看過很多其他品牌的車，對比下來還是感覺探嶽從價效比上要高很多,而且空間也大,所以就選擇的探嶽。

空間：我個人體型不是很大，所以感覺很寬大，軸距是2731MM，後排座椅還能前後可調，可靈活分配後備箱和後排的空間，後備箱容積506L,放倒後排座椅可擴充套件至1590L,相當於一個雙人床，後備箱的衣帽架是可摺疊，可拆卸，可隱藏的，後備箱底板高低兩檔可調，空間靈活度高，滿足不同的需求。

探嶽的外觀，採用了全新家族化的設計語言，前臉上採用了進氣格柵和大燈的一體化設計，讓整車的前臉更加的時尚大氣，一汽-大眾探嶽的內飾採用了環抱式設計，提高了駕駛員的駕駛體驗感，中控採用了大面積軟性材質覆蓋，真皮多功能方向盤的手感和方向功能一流，內部24處十色的環繞式氛圍燈可以根據人們的個性化需求進行亮度調節，這也提高了整車內部的科技感和舒適氣息。