現在市面上所行駛的汽車，大致分為三種動力型別，一種是傳統燃油汽車，一種是純電動汽車，還有一種則是油電混動汽車。雖然說新能源汽車是汽車行業未來發展的主要趨勢，但直至目前為止，傳統燃油汽車仍是市面上佔有份額比例最大的汽車，由此證明新能源汽車想取而代之燃油汽車的地位，還需要一個很漫長的過程。

不過經常開傳統燃油汽車的車主都知道，傳統燃油汽車上有一個最大的缺點，就是在使用過程中無形中會產生很多積碳，假如這些積碳沒有得到及時的清理，無疑就會給車輛帶來諸多故障問題。那麼該怎樣判斷自己的愛車就該清理積碳了呢？修車師傅酒後吐真言，說出壓箱底經驗。

修車師傅說，判斷車輛是否存在積碳嚴重情況，可以著重從車輛怠速狀態、車輛油耗水平、車輛動力表現三方面入手判斷，三者任意一項有異常就表明車輛該進行清理積碳了。三者具體的表現情況如下：

車輛怠速狀態

發動機上的節氣門和進氣道有嚴重的積碳後，勢必會出現進氣供應不暢的問題，發動機達不到理想空燃比14.7:1就會發生燃燒不充分，最後就會導致發動機出現怠速不穩的故障。此時就需要對發動機進行積碳清理了。

當然，導致發動機怠速不穩的因素也有諸多方面，例如，缸線漏電、火花塞擊穿等因素，因此判斷髮動機怠速抖動，還要根據實際情況而定。

車輛油耗水平

發動機內部部件上存有積碳會使車輛油耗有所增加，例如，噴油嘴、活塞頂部、進氣門等位置，這些部件上一旦存在積碳，發動機的燃燒效率會越來越低，動力會越來越差。積碳具有惡性迴圈的特性，發動機越是燃燒不充分，它的形成速度就會越快，最終就會導致車輛動力下降、油耗劇增等問題發生。如果你的愛車出現這種症狀，就表明是時候該給發動機進行清理積碳了。

車輛動力表現

除了通過怠速狀態和油耗表現可以判斷車輛是否存在積碳以外，還可以通過車輛的動力表現來判斷，當車輛出現加速無力、提速遲鈍、發動機易高溫的現象時，大多數情況下均是因為積碳過多引起的。

另外，我們車主還可以通過觀察排氣管冒出來的煙來判斷，一般積碳非常嚴重的車，從排氣管冒出來的煙都是黑色的，並且在排氣管尾喉的位置，還會留下一些油泥膠質物狀的附作物，當你發現自己的愛車有這樣的現象時，就證明你的愛車積碳存有量應該是非常之多了，此時就和有必要清理一下了。

最後，修車師傅給出的清理積碳建議是，車輛行駛4萬公里左右一直沒有清理過積碳的，並且還有以上症狀的，採用入門級的掛吊瓶清理方式就可以。如果車輛行駛6萬公里以上又有以上症狀的，老老實實的採用拆清清洗方式吧，因為這麼長時間積碳早已經鈣化，入門級的清洗方式根本就清洗不下來，清洗了也是白清洗，只會讓你白白浪費掉更多的金錢。