2020年王思聰出售了名下的一臺超跑，這臺保時捷918開了5年，行駛里程僅為1000多公里，網友們一片譁然。很多有錢人買了超跑後平時都很少開，車輛大多數情況下都被停放在車庫裡用於擺設，為何這些有錢人買了超跑後很少開出來呢？

第1個原因就是超跑的駕駛體驗太差。王先生曾試駕過一次超跑，開過保時捷911後他才發現坐在車內的姿勢非常不舒服，就像躺著開車一樣，短時間內開車還可以忍受，要是長時間開車的話，絕對會讓人腰痠背痛接受不了。

第2個原因就是超跑的懸掛太硬，在顛簸路面上行駛的時候渾身都難受。超跑的底盤的懸架不柔軟，在顛簸路面上行駛的時候顛得很難受，而且超跑的發動機聲音特別大，隔音降噪效能又差，坐在車內全是引擎的轟鳴聲。

第3個原因就是超跑的保值率低，行駛里程越高越賣不上好價錢。很多人買超跑不打算一直開，而是打算開一段時間就賣掉，如果要賣車的話超跑的行駛里程將會嚴重影響保值率，很多有錢人偶爾才會開跑車出門，根本不會用於代步。

最後一個原因就是超跑的價格太貴，油耗又高。大多數超跑車主的日常狀態就是在加油過程中，或者是在去加油的路上，超跑的油箱比較小，油耗又很高，大多數超跑的百公里油耗都在25個油以上，養車成本太高，根本不適合日常使用。

綜合來看有錢人也有有錢人的煩惱，雖然超跑顏值高效能強，但是實用性並不高，有錢人完全可以買一臺更舒適的豪車開，為何非要開超跑出門呢？