近日，從相關渠道得知，法拉利SF90 Spider 將於3月27日在上海舉行中國首秀髮佈會，新車屬於首款產量插電混動敞篷跑車，動力上將搭載4.0升雙渦輪增壓汽油發動機與三臺電機組成的插電式混動系統，最大功率可達1000馬力。

新車延續了SF90 Stradale車型的特點，無論是外觀、引數還是效能都十分類似，外觀上，新車採用了法拉利可摺疊式硬頂敞篷設計。這種設計最先用於2011年Berlinetta車型中，是超跑理念的象徵。車頭兩側採用了弧型輪拱，狹長扁平的大燈給人一種視覺上的衝擊感。不僅如此，新車採用了空氣動力學設計，250公里/小時可產生390公斤下的壓力。封閉式襟翼安裝在新車車尾，屬於一種主動空氣動力學部件，其優點可以根據駕駛條件來調整，以及鍛造車圈都是採用的大量的創新專利。

從車身側面可以看出，新車採用了隱藏式A柱設計，側面同樣採用了空氣力學原理，擁有進氣口設計，與SF90 Stradale不同的是，新車的摺疊式硬頂敞篷設計還存有收納空間，敞篷閉合的隔音效果也不錯，行駛在高速狀態下，敞篷也不會發生變形，而操作敞篷僅需14S就可完成開啟或閉合，閉合後也僅佔100升的空間，就連重量也比傳統的硬頂敞篷減少約40公斤的重量。

內飾方面，法拉利SF90 Spider 秉持著“眼觀路面，手握方向盤”的理念，還為駕駛者提供專屬配置，透過智慧化與數字化的升級新車擁有著人體工程學設計，全新人機互動介面和觸控式螢幕的全位方向盤，解放了駕駛者雙手。全數字化的中央儀表盤採用了16英寸曲面高畫質螢幕，三幅式多功能方向盤也採用了觸控設計，中控區域的自動變速箱空間選用了格柵式設計，就連電子換擋機構也採用了復古的推杆式設計，在創新中保留經典。

新車還推出更高階的Assetto Fiorano配置版。外觀上提供雙色車身塗裝可選。基於法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic減震器，車身採用了碳纖維與鈦合金的應用，使車身重量整體減輕了21公斤；碳纖維擾流板和米其林Pilot Sport Cup二代輪胎的加入增強了抓地效能和安全性。

動力方面，新車搭載了可外接充電式混合動力系統和V8渦輪增壓發動機與三臺電機，綜合最大輸出功率可達1000馬力。該系統透過緊密的控制邏輯，可自動檢測並調整動力分配情況。駕駛者只需透過全新控制旋鈕選擇任意模式就可體驗到不同的駕駛感受。新車配備全時四驅系統百公里加速僅需2.5S，0-200公里加速僅需7.0S，最大速度可達到340km/h。

法拉利SF90 Spider還為車主提供長達七年的原廠定期養護服務。以確保每位法拉利車主的新車在安全及效能方面有著最精準真實的效果。