我相信很多朋友在購車之前都會仔細地斟酌與選擇好久，畢竟車是代步的工具會使用很久，首先在選車初期就定在了合資SUV車型上面，預算在20-30萬之間，看了不少當下很主流的車型，都挺不錯的，但是個人還是想買個特別點地，經過了一個多禮拜地選擇，最終定在了一臺黑色地2021款謳歌CDX上面，該車的廠商指導價是29.98萬，當時在店裡有3萬多的優惠，所以裸車價就是25萬多，加上購置稅、保險等，最後全款落地價30萬出點點頭。

講真的，這幾年在路上遇到謳歌汽車的情況越來越少了，曾經作為一款和雷克薩斯並駕齊驅的日系豪華品牌，這款車空有好口碑卻在國內銷量慘淡，起初還不理解，但是年後開著它回家的時候，多少有點理解了。當時開這臺車回老家的時候，是在正月十五前後，大部分的人都還在家裡，閒聊的時候竟然有人說現在長安汽車做得真的越來越好看了，當時很無奈，但是懶得去爭論，車子好不好，自己開著舒服最重要。

很多人吐槽謳歌的顏值撐不起豪華品牌的名號，個人持否定觀點，前臉雖然流線型不好，但是心型鍍鉻飾條勾勒的中網還是很有個性的，內部燻黑點陣飾條呈現散射狀，雷神之錘造型的大燈組，矩陣排列的LED燈源，以及下方兩側運動包圍中的霧燈，搭配上下包圍的多條紋路，看上去犀利年輕且運動感十足，並不覺得很醜啊，只是不沒有追隨主流而已。

側面身形不夠運動，不像現在很多SUV追逐的溜背運動造型，就是中規中矩的弧線，全車身長寬高為4496*1840*1615mm，5門5座的安排，軸距2660mm。從A柱往後上揚的腰線，以及踏板下方平直的弧線，勾勒出結實的板型，雙色五幅輪轂尺寸略顯小，不夠整體看著很紮實穩重，很適合我這種中年大叔開。尾部看上去就激進很多了，一條橫向的直線貫穿兩個尾燈，上下分層，豪華感立顯。

中控方面，很多人吐槽它的設計太落伍了，這個不能否認，抬頭顯示與車機系統設計得都不太好，車機系統螢幕太小，反應也有點遲緩，抬頭顯示為何不安排投射到擋風玻璃上呢，不方便。但是整個內飾也有亮眼的地方，這個三幅式多功能方向盤我就超愛的，中間用銀色飾條勾勒凸顯質感，真皮和翻毛皮搭配包裹，握感很好，但是有點重，不適合女生駕駛，皮質座椅包裹性也很強，坐著很舒服不累人，但是空調排氣和中控臺的佈局不是很喜歡，一個老氣一個不實用，中控操作檯太狹小，儲物臺幾乎沒什麼空間，不過實體按鍵的旋轉阻尼做得還可以，有質感。

配置方面，前排座椅加熱，懸架軟硬調節，全速自適應巡航，側面倒車盲區影響，主動剎車/主動安全系統等，中規中矩，對於30萬的車而言，算不上豪華配置，夠用。

動力方面，2.0L的自然吸氣發動機，再搭配上一個135kW功率的電機組成一套油電混合系統，百公里加速時間僅需8.6秒，說實話這套動力雖然不夠猛，但是對於我這種駕駛偏穩的使用者而言，還是夠用的，油耗確實降低了不少，目前跑車三千公里，平居油耗七八個油，還是比較驚喜的。