布有良馬名曰赤兔。

相信很多瞭解三國曆史的朋友，對於呂布和赤兔馬這一對戰場組合十分熟悉。呂布梟勇，且有駿馬，時人為之語曰：“人中有呂布，馬中有赤兔”。

今天我們不說馬，說說哈弗的新款SUV。 話說我們最近對長城給自己旗下車型取一些光怪陸離的名字已經見怪不怪了，好像是從網路投票的“大狗”開始，長城就在命名的道路上放飛自我。

這種營銷方式的確非常新穎，也收穫了很高的關注度，但是如此一而再、再而三地營銷，未免讓人有些疲勞，特別是初戀這個名字，感覺就像為了起名而起名。

不過這次長城哈弗新款SUV的命名——赤兔，讓我有種耳目一新的感覺。赤兔馬，本名“赤菟”，乃是馬中的皇者，非超凡之人不可馭。

這名字既拔高了新車的意義，又從某種意義上暗示車主為英雄豪傑，一箭雙鵰，有點意思。

SUV界的神馬？

近日，哈弗官方釋出了赤兔的外形官圖，有網友調侃道：赤兔主打色竟然不是赤紅色？呂布看了會震驚，關羽看了會流淚。

新車赤兔是基於長城檸檬平臺打造的一款入門級緊湊型SUV，也是哈弗“弗星系”的又一款車型。 什麼是哈弗“弗星系”？

可以這麼理解，就是哈弗給車主打造的一個專屬的平臺，共同創造哈弗的文化、周邊和品牌。大家可以參與新車調研，或者挑選新車命名、配置、顏色，甚至車標。按照哈弗的說法，這將為650萬車主打造虛擬與現實融合的世界。

目前弗星系擁有三個星球，分別是擁有哈弗H6的“黑科技星球”，擁有哈弗大狗的“潮玩星球”，以及擁有哈弗初戀的“青春星球”，而新車赤兔則是“青春星球”的新成員。

既然同屬於青春星球，乍一看，赤兔還真有幾分初戀的樣子。不過最先捕捉到我目光的是它直瀑式的進氣格柵，邊框造型與H6 Coupe的十分相似，只不過格柵換成了直瀑式的設計，打破了原有中庸的風格，變得更加運動新潮。

直瀑式進氣格柵的設計最近很多車企都在使用，比如沃爾沃系列的車型，吉利星瑞、星越L，還有紅旗等等，看上去既有氣勢，又不失優雅。

但是配上赤兔這個近似梯形的中網邊框，反而感覺偏向運動化。 另外值得注意的一點是，新車前臉前方採用了前鏟的設計，從正面看過去視覺感受非常的運動。不過車身側面就沒什麼突出的地方，貫穿式尾燈的造型也是與H6相近，區別在於尾燈的末端從車尾延伸至後翼子板，匯聚成一條細長的燈帶。

最近網上也提前曝光了赤兔的內飾圖，從圖中我們可以看到新車採用了全新的設計語言，擁有電子擋把、懸浮式中控屏等，同時座艙佈局更加緊湊精緻。

不難看出，新車赤兔又是一款主打年輕市場的車型，設計上十分迎合當前年輕人的審美潮流。據悉赤兔將會替代哈弗F5，那麼預估售價區間與F5相似，在7-12萬之間。

自己打自己？

到現在為止，檸檬平臺旗下已經有4款車型，分別是第三代哈弗H6、大狗、初戀和赤兔，已經實現量產的有第三代H6和大狗這兩個車型，初戀也在加快量產的程序。

其中我們可以發現，這三款車主打的動力總成都是1.5T+7速溼式雙離合，那麼很有可能赤兔也會用上這套動力系統。

這樣一來，檸檬旗下4款車型用的是一樣的動力總成，車型同樣是緊湊級SUV，同時在市場上售賣，會不會大水衝了龍王廟，自家人打自家人呢？要知道像豐田、大眾這樣的老牌車企，車型等級劃分十分清晰，幾乎不可能發生重疊。 從哈弗整個產品線來說，是的。其混亂的產品線和大量重疊的售價區間，導致除了H6以外，哈弗其他車型的銷量並沒有跟上，排在第二的M6還是第一代H6改名而來。

其他車型要麼太過小眾化，要麼定價不符合產品力的定位，銷量都不是十分優秀。

但是從檸檬平臺來看，好像沒有這樣的擔心，因為這4款車型對於使用者有著清晰的定位。就比如家庭的第一臺車，首選肯定是第三代H6；喜歡戶外輕越野或者是家裡第二臺車，肯定是選擇個性又硬派的大狗；初戀，年輕人的第一臺車；如果資金不夠，或者對初戀這個名字膈應，選赤兔。

長城釋出三大平臺，也算是一種變相梳理產品線的手段吧。

寫在最後

可以說哈弗的理念就是“多生孩子好打架”，車型大大小小十幾款，但是賣得好的就那麼一兩款。如何在存量市場中，尋求新的增量，是擺在長城哈弗面前的問題。

年輕個性化的使用者定位或許是一個突破口，從大狗、坦克300、再到初戀和赤兔，每一款車型都是因為奇葩的名字將這款車強勢推上流量高峰，使得這款產品迅速成為焦點，同時最重要的是拉近了廠家與使用者的距離感。

不過網路取名這樣的營銷手段雖然對車型起到了很好的宣傳作用，但也僅僅屬於網路上的口嗨，我們不可能因為一個車名而去選擇一款車。

如果產品品質沒有做好，奇葩的名字最終淪只會為營銷的笑料罷了，對終端銷量不會有任何幫助。

赤兔想要“奔騰千里蕩塵埃，渡水登山紫霧開”，還得用實力說話。