故障問題二：渦輪增壓器兩輪蹭殼

故障檢查：將故障增壓器從發動機上拆下，用手指捏住轉子的兩端上下左右進行搖動，若轉子軸向間隙或轉子徑向間隙大於規定值，用手轉動葉輪不靈活，有髮卡或擦殼現象；渦輪和葉輪有明顯的摩擦痕跡。

故障原因：a.機油或油路髒、機油焦結等引起增壓器芯部零件異常磨損，轉子軸出現軸向和徑向間隙偏離工藝值，引起兩輪蹭殼導致的增壓器損壞。

b.進氣管路及壓氣機內腔灰塵多或進氣短路引起增壓器芯部零件異常磨損，兩輪蹭殼導致的增壓器損壞。c. 不按規定操作導致轉子軸燒或磨損（起動後立即轟油門，重複熱停車或起動後及停車前未怠速執行3-5分鐘；或者使用“加速→熄火→脫檔滑行”）引起增壓器蹭殼。

d. 機油量不足或機油壓力過低引起增壓器芯部缺油，轉子軸燒蝕、浮動軸承和止推軸承缺油幹磨，零件損壞，增壓器配合間隙大於工藝值造成兩輪蹭殼導致增壓器損壞。e. 機油清潔或機濾濾芯無堵塞、不缺油但增壓器擦殼等故障，則為增壓器零件質量。

故障問題三：增壓器兩輪被異物打壞損壞

故障檢查：將故障增壓器從發動機上拆下，檢查渦輪和葉輪的損壞情況，有否異物擊打痕跡，增壓器進排氣內是否有異物存在。

故障原因：a.壓氣機葉輪端面被異物損壞,這是由於異物從進氣管或空濾器進入壓氣機殼造成的；b.渦輪徑向被異物損壞，這是由於異物從柴油機排氣支管進入渦殼所造成的。

故障問題四：增壓器兩輪由於鑄造原因損壞

故障檢查：將故障增壓器從發動機上拆下，檢查渦輪和葉輪的損壞情況，確定是否為兩輪葉片本身質量問題。

故障原因：a.壓氣機葉輪單獨一個葉片掉落、或從中間裂開或葉輪背面部分從基體上裂開，存在明顯鑄造冷隔缺陷；b.鋼輪渦輪單獨一個葉片掉落或存在葉片斷裂的情形。