去年的12月24日，2021款吉利繽瑞正式上市。相比上一代車型，全新的吉利繽瑞可謂是化繁為簡，只推出了三款車型，售價區間為9.18~10.98萬元。

最重要的是，2021款吉利繽瑞全系車型搭載了1.4T四缸發動機渦輪增壓發動機，匹配模擬8檔的CVT無極變速箱，同時也取消了手動擋版本車型。最大功率為141馬力，最大扭矩235牛米。

可以說相比上一代車型，在動力方面的提升非常顯著。

雖然從定位上來看，吉利繽瑞和吉利帝豪系列車型一樣，同屬於緊湊級車型。但是不同之處是，吉利帝豪是一款比較大眾化的車型。而吉利繽瑞，則更加的年輕化和個性化，面對的是更加年輕的消費。

從外觀設計上，2021款吉利繽瑞不僅前中網的進氣格柵以及霧燈區的迴旋鏢造型進行了燻黑的處理，而且還懸掛有“F”的專屬徽章，而且大燈的造型看起來也更加的犀利。再加上17寸的五幅燻黑輪轂、紅色的剎車卡鉗以及尾部的溜背式造型設計，渾身上下都透露出一種極具運動的氣質。

車身尺寸方面，長寬高依舊是4680/1785/1460mm，軸距2670mm，和上一代車型保持一致。

除了動力的全面提升，2021款吉利繽瑞頂配車型的售價由2020款的11.08萬元降至10.48萬元，配置上還增加了360度全景影像和藍芽鑰匙。同時，也取消了道路救援呼叫的功能。其他方面的配置，並沒有太大的變化。

既然我一直在強調2021款吉利繽瑞的動力，下面就重點聊一下這款車的試駕感受。

本次試駕的場地是位於鄭州市中原福塔的優勝卡丁車公園，在卡丁車賽場彎道多、道路窄的試駕場地上，深度體驗了2021款吉利繽瑞。

雖然這臺車搭載的是一臺CVT變速箱，但是動力的響應學異常的迅猛。深踩油門後，隨著發動機的咆哮聲，車輛就會像一隻離弦的箭飛馳而去，有著很強的推背感。

在轉彎的時候，紮實的底盤以及輪胎的抓地力能讓我感受到極致操控所帶來的那種快感，雖然這只是一臺起售價在8萬多的緊湊級轎車。另外，方向盤的精準度和座椅良好的包裹性，同樣也為激情駕駛提供了有力的保障。

2021款吉利繽瑞還有一大亮點，那就是該車配備了540度的全息影像。四個廣角攝像頭可以實現影像無縫拼接。即便是將前擋風玻璃和左右兩側車窗全部遮蓋，透過中控顯示屏可以很清晰地看到車輛周圍以及底盤下方的情景，非常的清晰。

最後做一個總結：8萬多元就可以入手的吉利繽瑞，在外觀、配置以及動力方面的表現堪稱同級別車型標杆，是名副其實的“新勢力國民轎跑”。