目前國內的SUV市場已經十分飽和，所以一些車企也將發展方向轉移到了轎車上面，尤其是很多自主品牌透過SUV車型積累了深厚的技術經驗，所以發展轎車也就事半功倍了，可以說除了品牌，國產轎車的實力完全不輸合資車，而且價效比更高，比如吉利星瑞，只需10萬出頭就擁有堪比B級車的表現。

吉利星瑞誕生於CMA平臺，很多技術標準都和沃爾沃看齊，它的外觀是吉利最新的家族化設計語言，前臉造型比較扁平，豎條狀進氣格柵的樣式屬於全新設計風格，官方稱其為"能量音弦"，要比之前的"水波漣漪"更精緻，也更有檔次感。LED前大燈看起來很精神，三段式脈衝LED日行燈在車輛啟動時會有逐級點亮效果，看上去很有科技感。前包圍的線條十分豐富，立體感很到位。實話講，星瑞的車頭還與沃爾沃S60有些神似。

星瑞的側面線條造型比較簡潔，筆直的腰線提升了車輛的力量感，車頂的線條十分流暢，從C柱到車尾的過渡非常自然，有一種溜背效果。車身尺寸方面，星瑞的長寬高分別為：4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，這樣的表現已經能一些媲美豪華品牌中型車了，這也是保證車內大空間的基礎。車尾的線條同樣很簡潔，短尾造型有一種轎跑車的氣質，尾燈造型和前大燈相呼應，轉向燈具有流轉效果，雙色後包圍加入了擴散器效果裝飾，但雙邊共兩出排氣只是裝飾件，少了點運動感。

星瑞的內飾十分簡潔，中控臺採用了較多的橫向線條，層次感很豐富，中控臺的用料也很有檔次，營造出了一定的豪華感。懸浮式中控屏也並未打破中控臺的設計美感，並且功能十分全面，GPS導航、道路救援呼叫、語音互動、車聯網功能都沒有缺席。星瑞的內部空間很寬敞，座椅舒適性也沒問題，在同級車型中很有競爭力，整體表現已經甚至可以堪比一些主流B級車。

動力方面，星瑞搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，這套動力組合的零百加速成績不到8秒，在同級車型中屬於鶴立雞群的存在。底盤方面，星瑞採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，整體調校偏中性，兼顧了舒適性和運動性，比較符合年輕消費者的駕駛性格。

吉利星瑞的價格區間為11.37-14.97萬元，它的車內空間和動力系統都能媲美B級車，而同級別的合資車似乎沒有一個能打得過它，而它的市場表現也不負眾望，一月份累計銷量達到了14160輛，也算個小爆款了。