2021款長安歐尚X7據說有九大同級領先、六大全系標配、三大行業首創，樹立起了一個大美都市型的精品SUV。它以好看、好開、好省油的全新三好形象示人，今天我們就好好給大家來說一說。

首先聊聊全新長安歐尚X7到底哪兒好看？其實外觀與之前的車型沒有太大的變化，依然是採用了仿生自然的設計理念，透過非常形象的“雲鷹之翼”六邊形前進氣格柵，再配合上喚醒式的“冰晶之瞳”LED大燈，以及“極光之影”的車身等等元素融入在一起，使得自然元素與工業硬朗的質感相得益彰，在這款車上體現的淋漓盡致。

車尾上沿依然採用的是懸浮式尾翼；從後玻璃往下是個凸起的設計，再加上外擴式的尾燈造型，顯得整個尾部特別飽滿，很有層次感。下面雙邊單出的排氣口僅僅是個裝飾而已，真正排氣藏在了底部。不過，這種設計已經普遍成為各個廠家的常用設計，從視覺感官上顯得非常漂亮。

坐進車內，整個內飾採用的是輕奢主義美學設計，也是它整個產品線的一大亮點。整體內飾採用360°全方位的深色軟包設計，也就是所能觸控到的地方都是柔軟材料覆蓋。正前方是個10.25英寸的全液晶儀表，中間依然保留了10.25英寸的高畫質中控螢幕，這也是現在流行的趨勢。下面的空調控制區域採用鋼琴烤漆的面板，上面是錯落有致、科技感十足的觸控式按鍵，顯得特別高檔，營造出了高品質的感官體驗。銀色拉絲面板的中間操控臺上有遊艇式的檔把，以及一些功能按鍵，結合在一起彰顯了精緻、豪華感。空調出風口、門拉手、扶手臺以及音響罩，都是採用鋼琴漆和鍍鉻裝飾，材質非常考究。

再來說說如何好開？全新長安歐尚X7搭載藍鯨動力系統的1.5T中國心十佳發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩達到了265牛·米，匹配7擋溼式雙離合變速箱；再配合來自長安底特律研發中心的專業底盤，和行業首創的柔性副車架，整車的支撐性非常好，使過彎更穩、抓地力更強、操控性也更好。

咱再解釋一下如何省油？發動機採用的是350帕高壓缸內直噴系統，帶來了更高的燃燒效率和迴圈熱效率，透過使用高效燃燒技術、低摩擦技術以及熱管理技術，高效整合實現了較低的油耗，百公里綜合油耗僅為7.4升。它車上貼的國家汽車能源消耗標識寫著，市郊工況4.2升，綜合市區工況10.2升，目前城市堵車堵得懷疑人生，10.2升的油耗並不算高。

坐進後排就有一種中大型SUV的感覺，前排座椅調到駕駛員最舒適的位置，試駕者身高1.85米，腿部依然可以得到三拳左右的距離，頭部富餘一拳還多；最重要的是中間地臺為純平狀態，所以坐在中間位置的乘客，能享受到與兩側座椅同樣的舒適感。後排靠背設計的特別人性化，調節的角度比較大，並且脖子、頸椎以及頭部都可以直接躺在頭枕上，非常舒服；整個座椅的手感相當柔軟，支撐力比較好，角度也符合人體工程學。車頂部是個被廠家稱為“天空之境”的分段式全景大天窗，前排、後排都有獨立的望天功能，坐在後排一點也沒有壓抑感。

後備箱空間不小，但是開口在同級別SUV裡並不是很大，還有它的地臺也比較高，在我們搬取大件物品時有點不方便；並且還有個內凹式底板，如果經常拿東西很容易把內包邊蹭壞，建議朋友們購車後做一個保護層。後排座椅靠背也可以向前傾覆到180度，能拓展出更大的儲物空間。