早在2018年12月,KTM公司執行長,斯特凡·皮耶爾(Stefan Pierer)就確認 ,將由印度的Bajaj Auto生產的490 cc並列雙缸發動機正在研發中。現在,印度媒體曝出有五種KTM 490雙缸車型正在生產中。
即將推出的490 cc並列雙缸發動機將提供接近55-60 hp的峰值功率。
KTM 490系列將包括以下五種產品:KTM 490 DukeKTM RC 490KTM 490 AdventureKTM 490 Supermoto(490 SMC?也許)KTM 490 Enduro(490 ECX?)KYM 490 Duke,RC 490和490 Adventure將圍繞現有車架進行調整建造,以容納稍寬的發動機。為了保持較低的開發成本,這三種型號的風格、硬體規格和功能,可能與即將推出的2020系列產品中單缸車型沒有太大區別。因此,新的車型具有類似的全LED大燈和具有藍芽連線功能的全綵TFT顯示屏等功能。
Supermoto和Enduro型號可能會獲得經過重新設計的底盤版本,這也是現有型號為基礎而開發。KTM的supermoto系列產品包括690 SMC R,該產品圍繞鉻鉬管狀空間框架構建。另一方面,enduro型號使用帶有雙支架的中央管框架。
所有型號的避震裝置將包括倒置的前叉和後部的單避震,與跑車和超級跑車相比,拉力冒險的車輪行程等級更高。車輪尺寸也將根據型號而有所不同,冒險拉力的前輪直徑應更大,制動部分將包括可切換的雙通道ABS控制。
在機械規格方面,即將面世的490 cc並列雙缸發動機,無疑將具有水冷,8氣門,DOHC,在490系列中效能數字應保持相同,而不同型號的齒輪比和發動機對映將有所不同,以匹配其各自的特性。考慮到390 cc單缸(43 hp)的輸出,從490 cc並列雙缸輸出的峰值功率可能接近55-60 hp。發動機將連線到六速變速箱,該變速箱將配備滑動離合器。
今年11月5日至10日在義大利米蘭舉行的EICMA摩托車展上,可能會有關於KTM 490車型的更多詳細資訊。
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猴年馬月才能引進國內。
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雙缸的動力更加強勁,但耗油比單缸的會多一些!
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只要跟漏油風合作,絕不買
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我個人愚見印度摩托車還是靠譜的,畢竟是國車嘛!怎麼也不能在這方面丟人
春風和ktm是合作關係,可能春風也會有雙缸500