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作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌,捷豹把對運動的執著深深植入到他的產品裡。對其而言,賽道是詮釋品牌精神,展現鮮明個性的有力載體。

近日,本年度“捷豹英仕挑戰賽”在V1天津國際賽車場正式開啟。我們得以近距離感受捷豹旗下至美跑車F-TYPE、豪華運動轎車XEL、豪華運動商務轎車XFL,以及豪華高能轎跑SUV F-PACE的賽道基因傳承與英倫效能美學。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍先生表示,捷豹在世界賽車史上一直扮演著重要的角色,從勒芒到Formula E,一直引領著世界汽車發展的潮流。透過“英仕挑戰賽”,捷豹期望讓更多消費者親臨賽道,切身感受捷豹源自賽道的非凡魅力;未來,捷豹還將透過“Reimagine重塑未來”戰略,持續為中國消費者帶來出色的產品和服務。

賽道體驗從來不缺速度與激情。從1936年捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁,捷豹便走上了挑戰賽道的征途,在世界各地的著名彎道留下數不盡的輝煌傳奇。

此次家族盛宴的主角,無疑屬於全新捷豹F-TYPE。典雅跑車造型,充滿力量感的車身線條,畫素式LED前大燈搭配捷豹標誌性的J形LED日間行車燈,將新車的賽道基因展現得淋漓盡致。全新捷豹F-TYPE具備高效動力總成,提供3.0升V6機械增壓和英傑力2.0T兩款發動機選擇,匹配採埃孚8速手自一體變速箱。

快,不是我們座下這輛F-TYPE V6車型的全部,儘管他擁有380馬力的動力輸出以及5.1秒0-100公里/小時的加速。進入賽道的F-TYPE努力在激烈駕駛中表現出他的優雅從容。8速變速箱快速地在擋位間切換,平順流暢。智慧四驅系統,配合限滑差速器、扭矩向量分配製動系統,在車輪劃過V1賽車場每個彎角時,極盡所能控制著車輛的動態表現。

這樣的賽道表演,自然少不了捷豹F-PACE的身影。作為捷豹旗下首款SUV,全新捷豹F-PACE經過了升級,更加的精緻、運動。“全新捷豹F-PACE是一款高效能SUV,可以輕鬆地駕馭賽道。”,李大龍先生在說明會上自豪的表示。事實也是如此,儘管賽道並不是他所擅長的領域,不過基於捷豹智慧全鋁車身架構、智慧全時四驅系統、高效動力總成,以及跑車級雙叉臂式前懸掛等駕控科技,總能幫助車輛在失控的邊緣找回行進方向,樂趣十足。

Smart Cone 智慧芯跳樁專案算是捷豹場地活動的保留曲目了。場地中始終保持藍、綠兩對樁桶燈亮起,當車輛透過綠燈後,藍燈會變成綠色,並隨機亮起另一對藍燈,依此類推。這個專案要求駕駛者不僅要以最快的速度征服彎道,更需以合理規劃線路、靈活閃躲障礙物。好在,油門君此前有過體驗,算是老司機了,心中默唸“看綠燈,找藍燈”,然後便將其他交給場地內的這輛捷豹XEL。捷豹引以為豪的“智慧鋁質車身架構”、50:50的黃金前後配重比,以及源自F-TYPE的鋁合金雙叉臂式前懸架、電子助力轉向(EPAS),幫助車輛在狹小的空間內帶來更加精準轉向和敏捷,只有瘋狂嘶叫的輪胎,不斷觸探極限的邊緣。

“捷豹的每輛汽車都要以誘人設計、卓越效能和精湛工藝著稱。” 創始人威廉·里昂斯爵士關於捷豹產品的基調一直貫穿在品牌血脈之中。在天津V1賽車場,捷豹家族所展現的純正賽道血統、優雅英倫風範,以及科技創新實力,不僅是對過去輝煌成就的總結,更是品牌實力的一次集中演繹。

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  • 路虎是印度還是英國的
  • 預算15萬,開完大眾速騰,最後選擇了吉利星瑞,車主:不後悔