現在每個品牌的車型在轎車和SUV領域的戰線都非常豐富，但在MPV領域戰爭卻沒有多麼激烈。30萬左右MPV就那麼幾款，別克GL8、本田ODYSSEY、ELYSION，然後就沒有了。其中GL8主抓30萬以上市場，ODYSSEYELYSION主抓20到30萬市場，也非常和諧。但其他廠商總有坐不住的，MPV這塊兒市場蛋糕不能只讓你們兩個廠商分。近日福特最近在海外又曝光了一款全新MPV車型，尺寸和現在國內在售的ODYSSEY基本相仿，明年有望引入國內，這款車型到底能不能成功攪局，讓我們拭目以待。

全新車型依然採用福特目前家族化的馬丁臉，前臉進氣格柵為波浪紋，總體造型更像一個拉長版的嘉年華，實話實說，本人感覺外觀不算特別好看，但MPV車型也沒有幾個好看的，福特全新MPV還算相對比較運動。不過車頭侵佔過多的空間，實際內部乘坐空間可能不如本田ODYSSEY。

側身造型線條比較平淡，標準的MPV樣式，MPV最重要的就是空間，所以福特也不敢做過多的設計，如果因為造型侵佔過多的空間，那這款車絕對中看不中用，銷量非常差勁。車型尾部也比較常規，目前曝光圖片光源為led光源，引進中國之後，大燈造型以及光源種類是否更換還不得而知。

中控內飾其實沒有特別多的新鮮感，基本上參照目前在售的Mondeo和EDGE設計風格，交給長安福特做之後，工藝水平很成問題。目前福特銷量低迷，主要也是因為長安福特做工比較差。百年福特毀於長安這句話絕非空穴來風。新車曝光圖片並沒有採用現在比較流行的全液晶儀表，兩邊依然是機械指標式，只有中間有一塊小型液晶螢幕。影音系統依然來自索尼，內飾到底是好是壞網友心裡都自有評價。

整車採用2+3+2座椅佈局，這樣的佈局方式其實對第三排乘客並不友好，如果要想第三排利用率高，最好採用2+2+2或者2+2+3佈局。第二排座椅和第三排座椅可以完全放倒放平，裝載空間不錯。但從目前圖中可以看出，滿員情況下後備箱儲物空間依然是短板。而且二三排實際空間表現可能跟ODYSSEY也有一定差距。

新車引入中國之後應該會沿用現在Mondeo的動力總成，1.5T發動機181匹馬力搭載六速手自一體變速箱，2.0t發動機204馬力同樣搭載六速手自一體變速箱。這樣的空間表現以及動力總成對使用者的吸引力可能並不大，但是賣得好不好，關鍵還要看價格，要想撬動ODYSSEY在20到30萬MPV王者地位，福特全新MPV還需要拿出一點真本事。