為了讓大家知道目前主流MPV市場的情況,我們特意走訪部分4S店,目的就是為了想要購車的你所準備的。買車別光看論壇,來跟著我們實際看看市場情況怎麼樣。幾款主流MPV車型,看看要把它們開回家到底需要多少錢!(走訪北京地區4S店,費用僅供參考)
本田
ODYSSEY
廠商指導價:22.98-32.38萬元
ODYSSEY燃油版
ODYSSEY上市時間已久,宜商宜家的造型得到了很多消費者的認可,MPV銷量榜前幾名中總會看到ODYSSEY的名字,正可謂上市即熱銷,累計訂單已高達16,000輛以上,燃油版指導價格22.98-29.98萬元,剛剛上市的油電混合版指導價為22.98-32.38萬元。不過混動版的油耗要比燃油版低30%,這筆差價如何權衡還要看個人的消費觀念
ODYSSEY銳·混動
ODYSSEY混動版本算是主流中型MPV裡採用混合動力的先鋒了,最大的特點是搭載了本田i-MMD混動系統,內燃機部分為2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機,其最大輸出功率為145馬力,在雙電動機的輔助下,這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力,工信部油耗最低為5.8L/100km,但實際城市路況下油耗可低至4.4L/100km,相比燃油版車型提升不少;同時新車還針對多處細節進行優化調整,採用日規Absolute運動版前臉,外觀更富張力,內飾優化了細節,兼顧日常使用和豪華度,日常使用感受得到了提升。
除此之外,ODYSSEY銳·混動還搭載了升級的Honda SENSING智慧安全輔助系統,配備輕控式雙側電動滑門、發動機遠端啟動功能、超低門踏板等功能,處處體現了對家人的體貼與關懷。
燃油版車型,全系現金優惠8000元,置換補貼10000元,並且提供本田金融免息貸款,不過店內無現車,訂車週期1個月左右;油電混合版則有10000元的置換補貼,由於剛剛上市,需要一定週期才會有現車,感興趣的朋友可以先前往特約店自己體驗一下。
東風本田
傑德
廠商指導價格:12.99-17.99萬元
傑德
傑德定位和別克GL6相同,屬於緊湊級別的MPV車型,最早除了5座版,還提供帶有第三排的6座/7座版本,而在最新推出的2020款車型當中,全系皆為5座版本,在一款緊湊級車型強行加入如同雞肋的第三排座椅確實意義不大,如果作為5座車使用,傑德的乘坐空間還是不錯的。
根據店內人員介紹,之前的傑德還比較好賣,但由於受到越來越多新對手的衝擊,傑德的熱度驟減。目前低配車型優惠16000元,高配車型可以優惠到20000元,全系無置換補貼,由於現車不太好賣,店內只有少量現車,訂車週期2周左右。
ELYSION
廠商指導價格:24.98-30.98萬元
ELYSION
作為ODYSSEY的兄弟車型,ELYSION在造型上和ODYSSEY相差不大,由於其要晚於ODYSSEY進入國內市場,加之ELYSION為中國特供車型,所以市場熱度一直不如ODYSSEY。
目前,ELYSION根據高低配置不同,優惠價格會有1000-2000元的浮動區間;其它方面,舊車置換可享受4000元補貼,如果需要訂車,週期2周左右。
通用別克
別克GL6
廠商指導價格:13.99-16.69萬元
別克GL6
別克GL6是通用別克旗下一款緊湊級別的MPV車型,提供5座和6座版本,兩個版本車型享受相同的驗車政策,均為新車6年免檢,而7座及以上車型則需要每兩年檢驗一次,這也是GL6不推出7做版本的原因之一。根據店內工作人員介紹,目前GL6以高配車型走量為主,因為高配車型配置更實用,再加上本就不高的指導價格,所以消費者更加傾向高配車型。
目前,GL6全系現金優惠25000元,如有舊車置換還可享受6000元的置換補貼,另外還提供別克金融服務。綜合情況來看,GL6的優惠力度還是很可觀的,而且店內現車充足,現在入手的話性比價較高。
別克GL8
廠商指導價格:23.29-44.99萬元
別克GL8 商旅車
別克GL8
別克GL8是國內MPV市場中一直表現不錯,無論是商用還是家用,都很有市場競爭力。上半年,基於上代車型打造的GL8商旅車上市,拉低了入門門檻,與第三代GL8同堂銷售,定位一低一高,針對兩個不同市場。
別克GL8一直不愁賣,曾經一度出現加價或者強加裝飾的情況,然而這種情況隨著市場愈加成熟和人們理性的消費觀念已經不存在了。儘管無需加價,但是GL8全系無現金優惠,舊車型置換的話僅有6000元置換補貼,店內現車很少,根據顏色、配置不同,訂車週期需要2-3周。
列舉的各家MPV大作可謂是各有動人之處,功能上雖然相近,但風格迥異、異彩紛呈,看美人尚且美醜各有評說不同,選車自然也是標準各有不一,側重點也可能都在同一趨向,但就各家大作,個人還是非常中意本田ODYSSEY·銳混動版,一方面本田黑科技誘惑實在是太大,另一方面,本田從外形上對ODYSSEY幾乎是重做,又在能耗上以百公里4.4L-5.8L的實測油耗令心馳神往。
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