俗話說得好，林子大了什麼鳥都有，隨著馬路上的汽車越來越多，各式各樣的司機也粉墨登場。說實話， 一些人真心不適合開車，這些人拿到駕照簡直就是給他人帶來不便和不安全因素的，他們在馬路上也堪稱定時炸彈。當然了，大部分司機同志還是很遵守交通規則的，我們開車上路最需要遠離駕駛不規範的人和車。對於別人的駕駛水準和習慣不好快速判斷，但我們可以遠離一些特定車型，做好"防禦性駕駛"，這樣才能開開心心出門去，平平安安回家來。

各類大車

大家都知道要遠離大貨車，因其高大的體型很容易遮擋後車視線，而且車體過長轉彎存在較大視覺盲區。其中又以渣土車最為可怕，新聞媒體中很多事故中渣土車都是主角，渣土車也是少數幾種在大白天、晚上都能在市區行駛的重型車輛。由於渣土車的保護措施極其不到位，任何車輛追尾和碰撞渣土車結果都堪憂。更為惡劣的是，渣土車為了多拉快跑經常在市區闖紅燈，加速過路口，很多渣土車不會按照要求加蓋，導致渣土磚頭在路上遺撒，極易引發後車事故。這類車超載也是家常便飯，剎不住壓行人、單車都是常見報端，堪稱國內最危險的車種。此外也要注意水泥罐車，由於其裝載的水泥混凝土，導致車重很大，同時重心不穩，容易出現剎不住或側傾翻車的情況，總之遠離各種大車就對了，包括各種大巴、卡車等等。

計程車

計程車師傅都是老司機，駕駛技術嫻熟，理應最安全。但計程車司機仗著技術高超往往開車比較野，車速快各種見縫插針，併線超車特別頻繁，還往往不愛打轉向燈，這大大增加了發生事故的概率。此外空載計程車要在路上尋覓客人，一旦發現路邊有人打車，司機經常會第一反應急剎車，如果跟得過近後車就很容易發生追尾事故。另外計程車由於常年行駛在道路上，司機通常都有豐富的道路經驗，因此就算出現刮蹭事故，也多半不是他們的責任，也不怎麼心疼自己的計程車，所以我們為了愛車也儘量判斷計程車的動向和軌跡，能避則避。

電動車和摩托車

電動車和摩托車是很多司機朋友害怕甚至討厭的，因為他們沒幾輛是遵守交規的，闖紅燈、路上蛇皮走位、逆行的比比皆是，甚至突然橫穿馬路且根本不觀察路況！他們很多都是不折不扣的馬路殺手，大卡車碾壓的有一大半都是電瓶車或摩托車，事實上咱們的行車記錄儀主要就是用來記錄這類事故。雖然現在有不少城市都已經禁摩了，但是電動車還是有很多，尤其是現在電動車到底是屬於機動車還是非機動車也沒個定論，和他們發生"親密接觸"是非常麻煩的，搞不好給你定個全責，所以說遇到電動車的話離它遠一點。

老年代步車

同樣危險的還有老年代步車，雖然老年代步車讓老人和腿腳不便的人出行變得便利，但同時引發了很多交通問題。一方面很多老年代步車並不合格，不管是車身尺寸還是車速等方面的限制。另一方面相對於機動車而言，老年代步車也沒有完善的交通法規來約束，這助長了他們的"囂張氣焰"，行駛在機動車道上根本不遵守交通規則，車速慢保護性又差，老年人反應又很慢，一旦事故就會很嚴重。

總結：

在開車出行時，碰到以上這些車儘量遠離。即便暫時遠離不了也要打起十二分精神，勤觀察多注意，控制好自己的車速和他們的間距，惹不起我還躲不起嘛？當然我們行駛路上也要嚴格遵守交通法規，不超速、不開鬥氣車，學習和尊崇各類安全駕駛技巧，而且一定要安裝行車記錄儀，讓我們的用車安全最大化。