工業4.0時代背景下，“智慧化”正成為越來越多領域的核心競爭力，比如手機領域的華為，便是憑藉領先的智慧科技才能穩佔行業頂流之位；再如汽車領域的WEY，將尖端汽車智造技術融於一身打造出了全新車型摩卡，正式掀起了新一輪汽車智慧革命。

高通8155晶片，打造最強腦力

這款摩卡的實力到底如何？能比得上科技公司特斯拉嗎？接下來讓我們一起來了解一下。

眾所周知，汽車的“智慧”根源在於晶片，汽車能處理的資料量取決於晶片的算力，而能處理的資料越多，說明汽車能應對的行車情況就越複雜。對此，摩卡採用的晶片是高通8155晶片，一秒之內可計算360萬次，是特斯拉HW3.0晶片計算量的2.5倍，從這一點上說，摩卡讓我開始期待了。

擁有強悍的算力只是第一步，真正的智慧汽車還應掌握運用這樣強大的資料處理能力。我作為一個智慧汽車消費者，現階段對於智慧汽車最大的期待，就是讓我從主要駕駛者變成駕駛參與者，實現真正的自動駕駛。

智慧管家，打造智慧用車生活

在這方面，摩卡也確實有給到我驚喜。首先這款車擁有較強的學習以及自我管理能力，能夠實現人車互動，可以給我帶來更智慧的用車體驗。在我駕駛它的過程中，它能準確記錄我常用的語言表達，喜好的地點，駕車的習慣等用車偏好。同時，摩卡最令我期待的還是智慧服務，它能夠分分鐘化身智慧管家，幫我實時監測車輛故障狀態、通知我保養，讓我再也不用擔心錯過保養時間，打造智慧用車生活。

多重智慧駕輔助攻，真·自動駕駛

除了用車生活智慧化，摩卡在智慧駕駛領域同樣可圈可點。在這方面，特斯拉一直以來都是先行者，但摩卡或許實現了超車，能夠處理大部分複雜路況。比如針對城市擁堵，摩卡專門配備了交通擁堵輔助功能，它能夠在車輛低速前進時自動跟車，甚至實現自動變道超車；應對我等女司機又愛又恨的高速路，摩卡搭載的高速駕駛輔助也有妙用，不僅能夠在遇到前車時，主動減速，保持安全車距，還可以自動按照車道線行駛，自動變道、超車，這不正是我追求的自動駕駛？解放了我的雙手雙腳。

綜上而言，摩卡不僅“腦力”超過了特斯拉，智慧服務與智慧駕駛水準更是達到了我等智慧汽車消費者的理想狀態，其不愧是WEY品牌掀起汽車智慧革命的野心之作，方方面面都充滿驚喜。說到這，我不禁開始期待其後續的實地試駕表現了，希望它能不負眾望！