奇瑞這些年弄了很多子品牌，也搞了好多車型，雖然奇瑞在中國產自主品牌裡面技術還算是不錯的，但是弄了這麼多車型，真正的能成為爆款的，卻沒有幾款，作為奇瑞T1X平臺首款7座SUV，瑞虎8推出的時間並不長，但是這款車其實還是相當不錯的，最大的亮點就是號稱中國產最強的1.6t發動機，至少在資料上面，奇瑞的這一款1.6t發動機，已經不亞於任何合資品牌的發動機了。

今年6月、7月和剛過去的8月的銷量分別為8730輛、9241輛和10198輛，奇瑞瑞虎8終於銷量破萬了，可以說是相當不容易，很多朋友都認為這算是奇瑞這麼多年努力研發技術，獲得的回報。

奇瑞瑞虎8這個車型的外觀，總體而言走的還是偏穩重偏居家的風格，看起來虎頭虎腦的，在細節上面增添了一些年輕個性化的元素，也是針對年輕車主設計。但這款車總體而言還是定位家用，畢竟是一個7座SUV，針對的就是二胎家庭。

整個內飾無論是從設計，還是從做工上來講都是中規中矩，整個給人的感覺屬於比較中庸的風格。

全新的奇瑞瑞虎8，除了這個強力的1.6t版本之外，老款的1.5t版本也保留下來了，為了滿足更多家庭使用者的需求，提供了5座版本和7座版本兩個版本。

全新瑞虎8增加了一款1.6T發動機的作為頂配動力，作為奇瑞ACTECO系列的發動機，它（最大功率145kW；最大扭矩290Nm）比起老款的1.5T要提升了37kW、80Nm。與之匹配的是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。

這款車實際跑起來不算很快，百公里加速9秒左右，在車子加速這個方面奇瑞汽車真的要好好檢討一下，明明發動機引數還可以，變速箱看起來也還行，但實際加速成績和這個動力完全不匹配，在這一方面已經落後幾個中國產自主品牌了，最大的缺點依然在油耗方面，其他的方面都還是蠻不錯的。

底盤的調教，走的是舒適路線，就10來萬這個價格的車裡面，這個底盤無論在震動的過濾，還是在隔音方面都做的還行。但是如果和同級別的合資SUV相比，還是有一定差距，不過同級別的合資SUV價格也在20萬往上走了。

瑞虎8在10~15萬元這個價位區間裡面，還是蠻有競爭力的，三大件的技術都還不錯，品質相對來說也比較可靠，作為一款居家車空間夠大，外觀和內飾都很得體，車子的做工也相當不錯，所以這款車銷量穩步上升，現在月銷量破萬，也是正常現象。