福斯在國人心中一直是“神”一樣的存在，這主要得益於優秀的德系品質和豐富的產品線。尤其在SUV和轎車領域，福斯推出的每一款車型基本上都在中國市場大放異彩，不過在MPV領域，福斯沒那麼風光了，旗下的Touran L、Sharan和邁威特熱度遠不如轎車和SUV。

而在MPV領域，合資車中別克GL8、本田ELYSION、ODYSSEY銷量一直十分可觀；自主品牌中五菱宏光、傳祺GM8、GM6等市場表現也不錯。因此，在國內市場對於MPV車型越來越青睞的情況下，福斯佈局一款全新的中高階MPV車型就顯得迫在眉睫。

近日，一組福斯全新MPV諜照被曝光，新車命名為“Viloran”，正式上市後中文名稱或為“巍昂”。新車定位中高階市場，基於MQB平臺打造，將由福斯中國產，預計2019年廣州車展前後正式釋出。巍昂的出現，無疑將進一步完善福斯在MPV領域的產品佈局，同時也將對GL8等車型挑起有力挑戰。

很顯然，現在的PMV市場已經進入拼產品和品牌的階段了，頭頂著“福斯光環”的巍昂想要與GL8等車型搶佔市場份額，無疑要具備過硬的產品實力。

從諜照上來看，新車採用福斯家族最新的設計語言，倒梯形進氣格柵與大燈組融為一體，同時搭配大量的鍍鉻飾條進行裝飾；側面則是標準的MPV造型，不過腰線設計較為運動，D柱也比Sharan更為傾斜，因此看起來頗有幾分旅行車的味道。此外，新車還引入側滑門設計，這也迎合了大部分的商務需求。至於尾部，迴旋式尾燈配合貫穿鍍鉻裝飾條，

成功拉大了車尾的視覺寬度。

從車身姿態來看，新車車頂後部傾斜，D柱明顯傾斜，再加上大輪眉的設計，看上去更偏向是旅行SUV，因此空間表現尤其是中後排空間，感覺應該會比GL8來得遜色。至於車身尺寸，預計車長應該會達到5100mm左右甚至更長，但軸距可能會跟Teramont差不多。

內飾部分，雖然網上僅曝光了試驗車的圖片，因此尚未定型，但預計在檔次感和豪華感方面應該不會太差，畢竟要跟GL8競爭。從整體上來看，倒是與現款Teramont的內飾設計風格較為相似，以簡潔明了為主。而座椅方面，不出意外的話應該會採用2+2+3的佈局。

從諜照上來看，車尾的380TSI表明新車將搭載福斯的EA888 2.0T高功率發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動匹配7速雙離合變速箱。這個資料跟GL8的2.0T發動機相比，實際上並沒有比較優秀，要知道GL8的最大馬力可達到了260馬力。此外，不排除新車後續會推出8AT和四驅車型，也有可能會推出插混車型。

最後再來看一下售價方面，從已曝光的資訊來看，作為“昂”字輩的產品，巍昂的售價預計在30萬左右，將直面GL8和本田ODYSSEY等。

從名字上來看，巍昂可謂來勢洶洶，我們就且期待它在11月廣州車展中的實際表現。至於能不能撼動合資MPV領域中GL8的霸主地位，我們拭目以待。