在國內合資緊湊型轎車領域裡，萬事得AXELA憑藉出色的外觀設計，以及優秀的操控效能，受到較多年輕消費者青睞；今年九月份，萬事得正式上市了2020款AXELA，相比之前除了外觀內飾上的變化外，在底盤結構方面也有所調整。今天要介紹的是2020款萬事得AXELA1.5L自動質型版，作為全系1.5L車型裡的頂配版本，未來將會扮演著部分市場主力角色，車型廠商指導價13.59萬元，一起來看看價效比如何。

外觀方面，新款AXELA延續了家族式魂動設計理念，在之前的基礎上有所升級，變得更加簡潔幹練，同時也具有更強烈的運動氣息。車頭部分經過調整，與新款ATENZA保持統一，中網格柵面積變得更大，周圍使用了粗壯的鍍鉻邊框，兩端延伸至大燈下沿，讓前臉看起來更顯寬大；中網內部為密集的黑色編織狀結構，全系車型標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。細長的大燈造型相比之前更加犀利，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光一體式大燈配有透鏡結構，全系均採用了LED光源，1.5L車型和兩款2.0L低配版均沒有搭載日間行車燈。下格柵樣式變成了家族統一的細長結構，兩端延伸後形成橫貫樣式，新款車型均沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面，由於前臉造型的調整，使得車頭部分顯得更長，車頂弧線自B柱位置後向下方傾斜，形成一絲小溜背效果，且過渡的十分流暢自然。車身更多的是為了凸顯一種整體效果，起伏的腰線帶來更顯優雅的姿態，搭配車門下方上揚的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡位於車門上方的設計，為一般轎跑車型的慣用做法，也有利於提升前排駕駛視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，整備品質1337kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，黑色細長的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth-GT系列，規格為205/60 R16，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分同樣變得更加簡潔大方，經過內凹式處理的尾門表面，讓上方小鴨尾變得更加明顯；尾燈造型與大燈呼應，燈罩使用了燻黑處理，內部環形燈帶點亮後具有較高的辨識度。後保險槓同樣使用了與車頭類似的設計風格，下方雙邊共兩出排氣尾喉，為車身增添了更多動感氣勢；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，新款AXELA車內變化同樣十分明顯，與之前公佈的海外版車型高度一致，中控臺經過調整後變得更有層次感，尤其是造型獨特的中控液晶屏，起到很好的點綴作用。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了皮質包裹，輔以雙縫線工藝點綴；加之橫貫中控功能區的鍍鉻飾條，讓車廂內部顯得更加寬敞，整體做工和質感相比之前表現出色。

三輻式多功能方向盤換裝萬事得家族最新樣式，造型顯得更有運動感，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為兩側機械指標錶盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，中間螢幕可模擬傳統指標效果，同時還可顯示豐富的行車資訊。

中控部分，車型搭載的8英寸懸浮式觸控液晶屏，採用了類似平行四邊形設計，視覺效果十分精緻，螢幕除了支援觸控操作外，還能通過擋杆後方的旋鈕和按鍵調節；系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，整合在中控面板邊緣位置，採用雙旋鈕與按鍵組合，使用過程較為便捷順手。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能。

車內座椅表面為皮質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起，對後排舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口等實用配置。車型搭載的是常規面積電動天窗，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，2020款萬事得AXELA依然延續了之前的1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，均滿足國六排放標準；1.5L發動機最大功率86kW/117Ps，最大扭矩148Nm，2.0L發動機最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm；全系均匹配6擋手自一體變速箱。懸架結構為相比之前有所變化，前懸掛依然是麥弗遜式，後懸掛由之前的多連桿式獨立懸掛，變成了扭力樑式非獨立懸掛。