為什麼轉彎的時候踩離合，從這個問題的字面意思來看有兩種意思，一種是踩著離合過彎，另外一種是轉彎時會有個踩離合的動作。才剛學車的學員來說，掌握離合器很重要，很多人由於離合器操作不當，會出現經常熄火的情況。掌握好離合器技巧，在接下來的練習中不再熄火!下面我們來看看轉彎時離合器的正確踩法吧。

一、新手如何使用離合器？

新手容易依賴離合器，遇到車速較快或者小意外想減速時總先不由地先踩離合，以為踩了離合器就安全了。其實不然，低檔低速的時候，剎車先踩離合器是對的。中高速的時候，不管是急剎遇到轉彎車，還是減速，先踩剎車，後再補離合器，才是正確的做法。開過摩托車的人都知道，如果速度較快的情況下，握住離合器，摩托車反而速度更快！只說一個理：踩下離合器只是切斷動力而已，但車會有慣性。同時輪子沒有了牽引力，反而更容易失控。

提醒初學者可不要形成這種剎車習慣，非緊急情況一定要鬆油門，輕點剎車利用點剎避開障礙物，緊急情況，一定要先踩剎車，車頭處於似停非停狀態時，快速踩下離合將檔位迅速拉到2檔，就是往懷裡拽，這時車就會有一個猛烈的頓車感覺，這時在轉動方向避讓，或停住。特別緊急，就是情況來的特別突然，根本沒有再做其他技術動作的時間，那就是大力向下狠跺剎車，越迅速越好，這就是爆剎，講究一腳悶死。

二、為什麼要先踩剎車？

因為你先踩離合，不但車輛處於和傳動系統分離狀態，沒有了發動機牽引力的控制，車輛完全處於慣性狀態，增加剎車的負擔，影響剎車的力度和效果，而且你踩離合的這一下，浪費了寶貴的剎車時間，不要小看這一下，有時這一下，就會要人命。

車輛正常行駛時，你猛地給一腳剎車，車輛都會頓一下，而你要是踩下離合，車是會非常暢快的向前加速的感覺，這兩種效果是相反的。往深裡說，踩離合的過程，有一個半離合半聯動問題，半聯動狀態車有一個輕微的頓挫點，這是最迷惑人的地方，過了這個聯動點車輛就是突然加速，感覺就是輕微頓挫接著車速加快。

三、那麼什麼時候需要踩離合呢？

依稀記得自己十幾年前在駕校學車的時候，教官曾開著教練車在重慶的一處山區進行教學。沒記錯的話，過彎時的操作應該是：進彎前鬆油門減速，腳放剎車踏板--快出彎時降一個檔位--出彎後踩油門繼續行駛。從這一套動作來看，過彎時我們需要踩一下離合來進行降檔，當然這個降檔動作可能會涉及到一些前提條件，譬如彎道有點窄或比較急的情況等。而你在高速路上這樣操作的話，只能是害人又害己。

1、首先進彎前鬆油門減速，腳放剎車踏板，這點應該很好理解。畢竟轉彎時車身會受到離心力的影響，速度過快會很容易轉不過彎來。

2、快出彎時降一個檔位，原理是前面你鬆油門減速了，在一些彎道比較急的地方，你的進彎速度可能本身就會比較慢。在未完成轉彎時你可能無法正常踩油門，此時如果不進行降擋操作的話，就很容易在過彎時出現汽車被憋熄火的情況。

當然，這個出彎前踩離合降一個檔位的動作不是必須做的，這完全可以根據當時的行駛狀況而定，不過這需要駕駛員具有一定的駕駛經驗和預判能力。

3、像在四川、重慶這些多山的地區，經常轉過彎後就是一個上坡路段，所以技術不好的新手最好提前先降一個檔位，預防汽車熄火，這樣操作會讓你在出彎後只需要踩下油門，就可以繼續正常行駛了。但是如果你在過彎時一直踩著離合，那你的車此時就處於一個空檔滑行的狀態，失去了掛擋時發動機產生的制動力。

4、如果是技術好的老司機可能應付自如，但對於一些新手來說，進彎前踩下離合的瞬間，你的車速會因突然失去發動機的制動力而有一小段的提速，然後進入一段快速滑行階段，很多時候出事就發生在這兩個階段。

突然一下的提速會讓某些新手慌了手腳，高速的滑行過彎又可能會讓車頭出現轉向不足的險情，這時也會讓一些新手發生危險。所以轉彎可以根據道路情況踩離合，但它的目的是進行降檔，切記不要踩著離合去轉彎。