330TSI車型
不過隨著CAMRY、Accord等日系對手們的相繼換代，Magotan(引數|圖片)的近一段時間的日子並不好過，不過這樣的苦日子估計不會持續太久了。據悉，新款Magotan將在下月開幕的廣州上首發亮相，並預計會在12月份正式上市銷售。
作為中期改款車型，新車整體的外觀變化並不算大，但是包括進氣格柵、大燈組等細節之處還是做出了比較明顯的改變，變得更具有運動感。此外頂配的38TSI車型的中網還採用了交錯式處理，並配備了專屬的運動鏤空輪轂，營造出了更強大的氣場
內飾也換裝了家族最新的設計風格，平底方向盤再次提升了運動氛圍。全新升級的全液晶儀表以及9.2英寸的中控屏科技感很強，並支援CarPlay、CarLife、MirrorLink等主流互聯功能。
動力方面，新車或將延續現款的3種動力組合，其中1.4T（280TSI）發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米；2.0T低功（330TSI）發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米；2.0T高功（380TSI）發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統則將繼續匹配7速溼式雙離合變速箱。
-
1 #
-
2 #
與同級別對手相比，擁有更強勁動力，更靈活操控，是中級車市場最佳的選擇
-
3 #
Magotan的真皮座椅真心可以，手感比較好，坐起來比較舒服，acc好用，豪華大燈沒得說，主動剎車，車身穩定系統，配置在同級別車裡邊特別高
-
4 #
新款的福斯真的都是一個樣！
-
5 #
想換車，看了很多款，最後還是選擇了Magotan，覺得Magotan的氣質和商務範還是挺足
-
6 #
Magotan的這個商務範兒十足，效能可靠，這是對Magotan的所有印象
-
7 #
高速超車Magotan遊刃有餘，低速行駛的時候，起步很快，對這車的動力特別滿意
-
8 #
還是喜歡目前這款，總體來說Magotan家用不錯的選擇！
-
9 #
福斯牛批哄哄的，今年的新款就是換個方向盤，明年的新款換個液晶儀表，
-
10 #
福斯的品控讓人放心，我看中的就是原版德國技術，所以也買了一輛Magotan
-
11 #
Magotan內飾年輕，在同級別合資品牌裡邊， 動力十足
-
12 #
尾燈太掉價了，就不能向奧迪 BMW 賓士 學習借鑑，重新設計一下嗎？好歹也搞個燈帶，一顆顆燈珠看著就low，慢慢的山寨味道。
-
13 #
花自己掙的錢，買一輛省油保值配置特別高，就選了Magotan，開起來就是舒服
-
14 #
曾經看過某個品牌的車，中控臺和儀表盤接縫的地方，寬窄不均勻，我家的Magotan可沒有那種情況
-
15 #
我們家老爺子特倔，買車就要買福斯的，他就喜歡福斯車， 品質有保障價格還親民
-
16 #
福斯的製造工藝在也是數一數二的，畢竟百年品牌的底蘊在那呢，口碑特別好
-
17 #
在年輕化科技化方面做得到位。感覺這是穩重中不失靈動，老少通殺的一款車
-
18 #
以後福斯標下，帶字母的，就弄不清是不是豪車了。
-
19 #
萬年套娃不變，內飾100年都不變。
爸爸超喜歡Magotan，它作為一款b加級中級車，外觀大氣，穩重，內飾簡潔科技