時值金秋，大地流金。在舉國歡慶中華人民共和國成立70週年之際，東風汽車集團有限公司（簡稱“東風公司”）也迎來了自己的50歲生日。
50年間，東風公司累計產銷汽車4500萬輛，其中產銷自主品牌汽車1800萬輛，累計納稅超過4800億元，是國家投資16.7億元的287倍多，為國家經濟建設和人民享有汽車生活做出了巨大的貢獻。“全國賣出10輛車，就有1.4輛是東風車；平均每天生產的汽車，首尾相接綿延100餘里，可以貫穿十堰百里車城。”竺延風在慶祝東風公司建設50週年暨科技創新大會上嘆道。
作為一家與共和國共成長的企業，東風公司50年的歷史堪稱中國自主汽車工業歷史的縮影。站在產銷自主品牌汽車1800萬輛的光輝歷程上，東風公司繼往開來，正踏上新的征程。
成長，波瀾壯闊
1969年，第二汽車製造廠（東風公司前身）開始大規模建設，而在兩年前，二汽就已經破土動工。
創業初期，得益於“聚寶”式發展，新技術、新裝置、新材料、新工藝在二汽被大量採用，東風人先後攻克了工藝、裝置、工序等一道道難關，1975年，自主開發的第一個車型EQ240建成投產。1978-1979年，EQ240、EQ140參加對越自衛反擊戰，因品質卓越被部隊官兵譽為“功臣車”、“英雄車”。進入新世紀，東風“猛士”橫空出世，成為新時期東風軍車的代表，彰顯了東風強大的自主研發實力。
1979年，二汽領導作出要著手設計二汽廠徽的決定，並通過《二汽建設報》（《東風汽車報》的前身）在全廠範圍內有獎徵集設計圖案。
1982年2月20日，國家工商行政管理總局商標局批准第二汽車製造廠“雙飛燕”商標註冊。自此，東風邁出了品牌建設的重要一步。現在，雙飛燕已經成為東風的符號，走到哪，只要看到這一符號，就如同看到東風。
改革開放以後，東風公司意識到，沒有自主乘用車事業，就沒有東風的長遠未來。為了實現用自己生產的轎車“替代進口”的夢想，東風人毅然向國家請戰上轎車專案。1992年5月18日，神龍轎車專案在武漢破土動工，一個現代化的轎車基地就此誕生。神龍轎車專案，開啟了東風乘用車事業。
隨著中國加入WTO，國外車企紛至沓來，中國汽車品牌被推入真正的競爭階段。
雖然起步較晚，但發展東風自主品牌乘用車事業，寄託著幾代東風人的光榮與夢想。2005年7月，東風自主乘用車事業以專案形式開始運作；2007年7月25日，東風乘用車事業部宣告成立，同年9月，新工廠在武漢經濟技術開發區破土動工；2009年，東風發布自主乘用車風神品牌，隨後首款車型東風風神S30正式下線，東風人的“自主轎車夢”得以實現。
十二年來，從第一款產品的問世，到H30、A60、AX3，再到明星車型AX7、E70、奕炫的陸續推出，東風風神實現了轎車、SUV並進，傳統燃油車向新能源、智慧網聯汽車的蛻變。
與此同時，東風自主乘用車品牌矩陣不斷擴大，自主乘用車事業全線推進：東風風行打造風行X、風行M、風行T三大產品系列，其“智慧社交SUV”風行T5，開啟了東風風行3.0時代；東風風光在成立之初，便聚焦“MPV和SUV”戰略，其中東風風光580連續22個月銷量過萬，累計銷量突破40萬輛；背靠東風日產資源而生的東風啟辰，繼承合資公司的技術和產品體系，走出了屬於自己的發展路徑，為東風自主品牌乘用車事業增添了新的發展動能。
轉型，意氣風發
存量競爭的時代，行業淘汰賽開啟。2018年，東風公司釋出了以“品質、智慧、和悅”為價值理念的品牌戰略，對東風品牌歷史積澱進行了新的詮釋。自此，東風自主轉型之路已然開啟。
2019年，站在這一承前啟後、繼往開來的歷史節點上，東風公司將如何應對新的挑戰？科技引領，是東風公司給出的答案。在科技創新大會上，東風公司黨委常委、副總經理尤崢正式釋出“928新長征”東風公司未來十年科技發展規劃綱要。
“928新長征”具體內涵是，東風公司將協調發展9大重點技術領域，重點圍繞2大核心戰略，實施促進科技發展的8項措施。其中，9大重點技術領域是：整車（包含乘用車、商用車、軍用越野車）、動力總成、輕量化、電動化、智慧化、網聯化、共享化、製造技術及裝備；2大核心戰略是：圍繞節能、減排、新能源的“綠能戰略”，和圍繞智慧、網聯、共享的“智慧戰略”；8項措施是：加強及加大研發體系、人才隊伍、研發投入、重大專案課題、能力建設、眾創中心、智慧財產權、激勵機制等8個方面建設。
未來十年，東風公司將始終堅持“自主創新、協同發展、強化體系、引領未來”的科技發展指導思想，構建可持續發展的科技創新能力；始終堅持“改進一代、開發一代、預研一代”的方針，推進關鍵核心技術的自主掌握與掌控，走好東風新時代的長征路。
從東風第一款汽車EQ240到第一款轎車富康，從東風第一款自主乘用車東風風神S30再到達到L4級的東風Sharing-VAN，東風在不同歷史發展階段都為消費者展現出了領先成果和強大的科技實力。
“1800萬輛，既是東風發展史上的一座里程碑，更是面向未來的一個新起點。東風將不忘初心、牢記使命，一如既往服務國家、服務社會、服務使用者，為建設汽車強國，實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮鬥！”正如東風公司總經理、黨委副書記李紹燭所說，作為汽車行業排頭兵和“國家隊”，東風公司產銷自主品牌汽車1800萬輛彰顯了義不容辭的社會擔當。
現在，以50年為新的起點，以1800萬輛自主品牌汽車為新的里程碑，以“928新長征”東風公司未來十年科技發展規劃綱要為指引，東風公司朝著世界一流企業的夢想鳴笛起航，再啟新程。我們有理由相信，隨著東風在新興業務領域的硬核突破，東風能夠在新一輪全球產業變革中增添自己的新動能。