那汽車什麼樣的貼膜不能用呢？

由於太陽膜的單向透視效能，可以很好的保護個人隱私，但是從車外看不清車內也就罷了，在車裡也看不清車外，那這個膜還是快撕下來吧，保證不合格。第二點，汽車貼膜後，白天沒什麼問題，到了夜間燈光多時，照到貼膜的玻璃上會形成光暈，這一圈圈的光暈會嚴重干擾駕駛員的視野，這樣的貼膜也不能要。再一點，任何違反《道路交通安全條例》的貼膜都不允許，這個可以看透光率，透光率根據《中華人民共和國（GB7258-2012）機動車執行安全技術條件》中關於汽車貼膜的規定：“前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於 70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜；公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於 50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。”

所以說，不要以為顏色深的膜就好，如果貼膜不合透光率標準，不但會被行政處罰，關鍵是會影響駕駛員視線，是極不安全的。市場上不達標的，或者說是劣質的玻璃膜還是非常多的，選擇好膜還是非常重要的。

應該如何選擇呢？

一、首先要保證透光率

保證透光率，就是能讓駕駛員看得更加清楚，尤其是在夜間行車時，車膜不得有任何影響駕駛員視線的可能。要選用前擋風玻璃膜，應選擇透光率在85%以上的，這樣會讓駕駛更安全，畢竟安全才應放在第一位。車膜可以用來保護隱私，但也需要在有安全保障的前提下。

二、不能對駕駛員有任何不適

汽車貼膜後，司機在車內開車時不能有任何不適，這種“不適”更多的可能表現在“眩暈”，也可能表現在氣味較大。坐在車內往車外看不得有任何眩暈感，出現眩暈，那膜的品質肯定不行。

三、隔熱度品質要好

這完全能夠感覺出來，貼膜前和貼膜後，在Sunny曝晒下有明顯不同，貼膜後車內更為“涼快”。這是因為，隔熱好的膜可以阻擋紅外線，夏天Sunny暴晒下，車內貼膜之後的溫度比沒貼過膜要低得多，這樣會直接降低空調負荷，節省燃油。膜的隔熱好壞也很好判斷，判斷方法也很簡單，僅需在太陽底下，用膜將Sunny遮擋，用手就可以感受隔熱的效果。

四、所貼的膜要有足夠韌性

太陽膜如果有足夠的韌性，可以增加玻璃的防爆效能，這也是車膜的一個作用，也算是安全效能。一般優質防爆膜都有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘住不會飛濺傷人，並具備一定抗衝擊性能。這點判斷也並不困難，可以用手試一下膜的質感，來判斷膜的品質。劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，易老化，更容易變脆損壞。

五、擋紫外線效能

阻隔紫外線的能力優質的太陽膜能夠阻隔98%以上的紫外線，阻擋紫外線的效果還是很好的。而且汽車太陽膜阻擋紫外線，可以有效保護車內乘員被過量的紫外線照射，灼傷面板，有效防止面板被晒黑。車膜擋紫外線的能力，完全可以用紫外線測試卡來測試一下。