掐指一算，隨著十一長假的結束本年度最後一個假期已經過完，都2020了你還沒有一輛自己的愛車？那趕緊抓住2019的尾巴，入手一款高級別的青春座駕。

在國六車型相繼落地的當下，HAVAL H2國六車型已正式上市，新車延續7萬級青年精選的產品形象，官方指導價為7.59-9.59萬元。而且為了減輕年輕消費群體的購車壓力，各大經銷商也為HAVAL H2推出至高享7500元綜合補貼，現在購買即可享受現金禮1000元，金融禮至高6500元的豐富金融政策。

作為哈弗品牌佈局小型SUV市場的唯一車型，HAVAL H2一直堅持以自身真實力，捍衛自主小型SUV市場標杆形象。升級後的HAVAL H2國六車型，不但滿足"國六b"排放標準，而且整車動力效能未受到影響，其配置、動力、懸架等方面均讓人期待。

年輕受眾的心頭好——動力感蓋過東風日產

作為小型SUV領域的標杆車型，升級後的HAVAL H2國六版搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速器，最高功率達110kW，峰值扭矩達210N·m。而東風日產勁客的動力總成是1.5L自然吸氣發動機搭配CVT無極變速箱，最大功率為91 kW，峰值扭矩153 N·m，在引數上比HAVAL H2稍顯遜色。

老司機們都知道，引數的大小隻能作為一個參考，畢竟駕駛者對動力的感受，還跟整車的品質、調教等有關。在實際駕駛過程中，HAVAL H2國六版整車動力輸出充沛，7DCT的換擋邏輯也讓人舒服，無論是高速還是低速的狀態下，平順性都不錯，同時搭配經濟、標準、運動三種駕駛模式，還提升了整車的燃油經濟性。調教方面東風日產勁客也做的不錯，油門響應積極，動力輸出順暢，但受制於CVT變速箱的先天特性，整個加速過程略顯平淡。

懸架PK HAVAL H2才叫真SUV真的野

駕駛汽車除了動感強，安全性則是至關重要的，懸架則是駕駛者操控穩定性的基礎保障。對於一輛車來說，懸架就如同四肢，起著聯動整車的關鍵作用。

在懸架方面，基於日產和雷諾共同開發的全新V平臺打造日產勁客，搭載的為前麥弗遜，後扭力樑非獨立懸掛。雖駕駛總體感覺舒適，不過扭力樑非獨立懸掛的濾震性相對較弱，遇到顛簸路面時，後排會感覺到比較明顯的震動。而由專注SUV領域多年的哈弗品牌打造的HAVAL H2，採用的是同級中少有的前麥弗遜+後多連桿式四輪獨立懸架。這套懸架系統多為豪華SUV如BMWX5等車型使用，在行車通過性、舒適性及穩定性等方面更具優勢。尤其是面對顛簸路段時，多連桿獨立懸架能保證車身擺動更小，行駛更穩定，即便在非鋪裝路面也可以隨意撒野！

前方高能 全景天窗舒適暢享

除了駕駛感受，質價比同樣是吸引年輕受眾的一大因素。對比東風日產勁客，HAVAL H2國六版多了全景天窗、胎壓監測、定速巡航等實用配置。價格方面，HAVAL H2國六版，其官方指導價僅為7.59-9.59萬元。東風日產勁客的官方售價為9.98—13.73萬元。綜合來看，還是HAVAL H2的質價比更高一些。

同時，作為哈弗品牌旗下的熱銷車型，靠得住的品質和信得過的服務也為HAVAL H2國六版加分，年底之前想買車的使用者不如趁這個優惠季將它一舉拿下。