萬事得在日系車型中屬於不顯眼的，但總是有自己鮮明的特點脫穎而出，譬如轉子發動機和顏值。

萬事得CX-4就是一款憑著顏值加上實力在圈內混得風生水起的一款車型。

2016年4月，北京車展，萬事得CX-4作為萬事得旗下的一款緊湊級轎跑SUV亮相，這是萬事得第一次在中國首發一款全球車型。

2018年10月26日，萬事得CX-4 2.5L藍天運動版車型正式上市。

萬事得新款CX-4最大的變化就是前臉，更具有運動感和凶悍性了

最近，全新改款的萬事得CX-4進行了全球首秀，再次詮釋了集跑車、SUV和轎車於一身的轎跑的美學理論，尤其是顏值更加俊俏、更加年輕化了。

整體採用全新一代“魂動2.0”設計元素，矩陣式中網由蜂窩狀進氣格柵組成，霧燈被設計與下格柵為一體

與上一代相比，新款萬事得CX-4的前臉基於“魂動2.0”設計語言，沿用了以往的設計概念，由橫槓式鍍鉻飾條改為碩大的六邊形矩陣式蜂窩狀格柵，周圍勾勒鍍鉻飾條裝飾且與前大燈相連。LED前大燈變得更加修長、犀利，結合線條狀LED轉向燈，加深了拉寬車頭橫向的視覺效果，營造出凶悍的感覺。

尾部變化不大，LED尾燈也能看出有家族基因遺傳

車尾部分，一體式橫向鍍鉻飾條連線兩側的尾燈，與前大燈和轉向燈相呼應。尾部造型將重點放在了保險槓，後包圍上下兩層，鑲嵌其中的橫向示寬燈增加了魅力，雙邊雙出排氣管不失時機地顯示了SUV強悍的一面。

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換裝全新多幅式雙色輪轂，輪胎品牌是橫濱GEOL ANDAR系列，規格為225 /55 R19

長寬高4637/1855/1531mm，軸距2700mm，與前款一樣

車側變化不大，只是換裝了全新的雙色輪轂，車身長度和軸距以前款車保持一致。

此次改款內飾最大的變化就是全新的黑紅配色，細節佈局與上款相同

內飾方面佈局基本沒有變化，只是紅黑兩種顏色的搭配凸顯時尚感和運動感。儀表盤上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一成深紅色或勃艮第紅。需要說明的是，勃艮第紅色內飾+外觀的水晶魂動紅，整車從裡到外將紅色運用到極致。傳統的三幅式方向盤握感不錯，並且帶有多功能按鍵調節，鍍鉻材質的換擋撥片極具運動感。中控屏由7英寸升級為8英寸，支援物理旋鈕操作。座椅可調節範圍較大，靠背設計合理，符合人體工程學，包裹性緩解了長途駕駛的疲勞。尤其是作為SUV駕駛時的需要—這時，手中的座駕讓人想起了這是一輛追求動感的SUV轎跑。大量的軟包材質和縫線裝飾增加了豪華感，懸浮式中控屏和空調佈局與上一代相似，現款萬事得CX-4讓人感到很熟悉。

創馳藍天動力總成是萬事得引以驕傲的，也是萬事得的根基所在，所以新款萬事得CX-4有理由繼續沿用現款動力總成，搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱。其中2.0L發動機最大功率116千瓦，最大扭矩202牛•米；2.5發動機最大功率141千瓦，最大扭矩252牛

如果遇到i-ACTIV智慧四驅系統支援下，新款CX-4車型的駕駛感受肯定是愉悅的。

經過改款後，新款萬事得CX-4外觀更帥了，如果動力組成有所提高就更加完美了

我們可以看見，這次萬事得CX-4改款能看見的是外觀以及內飾的全新配色，能摸得到的是中控臺的裝飾材質採用奧思維北海道栓木等精緻材質，能感受到的是NVH的靜謐感比以前有所提升。至於動力方面，還是沿用了上一代的動力總成。

從這個角度看，改款的前臉加深了橫向的視覺效果

萬事得CX-4自2016年首次在中國上市以來，憑藉著帥氣的外觀和良好的操控性贊足了人氣，尤其是很吸引年輕人的目光。但是，市場是靠銷售說話的，今年1-8月的累計銷量是2.9萬輛，平均每月的銷量是4000輛左右，只能說是一般的水準。

從2016年的第一代算起，到今天的改款應該說是第三代了，萬事得CX-4從外形設計到動力都基本沒有變化。外觀是越來越帥了，萬事得CX-4的外觀不言而喻是誘人的。寬扁低矮的車頭具有十足的運動感，溜背式的造型表明了轎跑的定位，顏值是回頭率頗高的。加上創馳藍天自然吸氣發動機動力的平順輸出，6AT變速箱的匹配也是如影相隨、天衣無縫，整體輸出十分線性，帶來舒適的駕乘感覺。

但是在今天，僅有顏值是不夠的，是憑實力說話的年代。2.0L/ 2.5L自然吸氣發動機對於一款轎跑來說動力的確有提升的空間，因為本身還兼有SUV功能。消費者在購買前，動力是首先考慮的因素，其次是顏值——“有勁！”，是人們對一輛轎跑的基本評價。

所以，不妨索性放開手腳，給人們樹立一種全新的感覺。除了萬事得CX-4的名稱還是熟悉的外，外觀、內飾尤其是動力組合都進行徹底的改款。如果屆時人們上手以後不禁由衷讚歎：“這，還是我熟悉的萬事得CX-4！”，就是對改款的最高評價。