電動化、智慧化已然成為當下汽車的發展趨勢，很多朋友在選擇純電新能源汽車的時候除了首要考慮續航里程之外，智慧化程度已經成為影響消費者購車選擇的第二大因素。

當汽車被賦予智慧化屬性後，一定給人們的出行生活帶來更多不一樣的體驗，這一點，從我們近日參與的廣汽埃安“尖叫的科技體驗”系列活動中也得到了驗證。

當你拉開車門坐進車裡，面部識別系統能夠感知到上車人資訊，自動為你調整之前設定好的坐姿和位置，車機系統裡頓時想起的音樂，正是你喜歡的風格..........如果只有這些初級的智慧體驗，當然還不足以讓人產生“尖叫的科技體驗”，更硬核的體驗則是來自於廣汽埃安旗下埃安LX和埃安 V車型上所搭載的L3級別的自動駕駛功能、5G+V2X車載智慧通訊系統、一鍵遙控泊車、AR實景導航、車機智慧語音系統，中藥香氛系統等等功能。廢話少說，直接重點說說幾項我們感受深刻且非常實用的智慧配置。

一鍵遙控泊車

活動中搭載了博世新一代感知硬體系統（12個超聲波感測器+4個高畫質全景攝像頭）的埃安V可以以非常高的成功率進行“倒庫”、側方位停車，甚至在斜坡上完成自動泊車。

而且不同於常見的只支援垂直泊入泊出的遙控泊車技術，搭載一鍵遙控泊車功能的埃安V是行業內唯一支援橫平、豎直、斜列6個方向遙控自動泊入泊出的車型。所以即使是非常狹窄的車位，人是可以完全離開車內，僅靠手機就可以泊入和開出，也就化解了平時很容易出現的停太靠近兩側導致無法開啟車門的窘境。

車機智慧語音系統

車載語音已經成為當下智慧汽車的標配，但是廣汽埃安所搭載的這套飛魚2.0自然語音系統，透過與科大訊飛的合作，擁有了行業最強的語音識別演算法，針對方言俚語、超長語句、說話太慢或太快、生僻多音字、網路新鮮詞彙、中英文混說等語境，識別能力有了明顯的提升。不僅反應特別靈敏，並且出錯率非常低，在各種環境下，只要說出需求，系統立即就能給出反饋，基本上跟人與人之間的交流感受差不多。

表現非常智慧的體驗有幾點。比如，在駕駛環境中，噪音問題是語音系統識別能力的最大考驗。埃安V的智慧語音系統系統採用了專為車載環境打造的“主副駕多麥陣列降噪技術”，在90分貝噪音環境下識別精確率達85%，所以即便是播放很大音量音樂的同時也可以很輕鬆的識別出人聲；再比如，我們正常的溝通也是一個持續的過程，而不是逐句交流。與目前市面上的大多數車型的人機互動每說一句話都需要前面加一個喚醒詞不同，埃安V可以設定90秒免喚醒模式，可以像直接和朋友溝通那樣連續發問：“你好baby，幫我開啟天窗...音量也調大聲一點.....再告訴我到目的地還有多久.......，車機的智慧化體驗超越了你的想象。

ADiGO 3.0自動駕駛系統

汽車智慧化最硬核的體驗落到點上，應該就是自動駕駛了。關於自動駕駛，根據不同的自動駕駛化程度，可以分為為多個級別，從L0到L5，當下我們最常見的就是L2級別的自動駕駛，可以實現部分自動駕駛的功能，比如我們常見的ACC自適應巡航、主動車道保持、自動泊車、路牌識別、自動變道等功能，國內外的主流產品都已經有所應用。

而在我們體驗的埃安LX車型上已經可以實現L3級別的自動駕駛功能了。其搭載了ADiGO 3.0自動駕駛系統，配備了16個智慧感應裝置，包含11個超聲波雷達、1個毫米波雷達和4個高畫質全景攝像頭，可以實現13項安全駕駛輔助功能及8項自動駕駛輔助功能之外，同時還率先搭載了中國高精地圖，成為全球首款高精地圖全路段全速域脫手自動駕駛智慧車，其擁有釐米級精度及車道級別的屬性資訊，是保證自動駕駛安全性的關鍵所在。

只有在“高精地圖+高精雷達+智慧攝像頭”三重感知技術加持下，才可以讓人解放手腳，徹底不用踩油門扶方向盤了，一切交給系統。這裡需要提醒的是，目前國內法規還不允許行駛中長時間放開雙手駕駛，大家在短暫體驗時，眼睛還是要時刻盯住前方，隨時做好雙手接管車輛的準備。

當然，除了上面我們提到的幾點，還有如AR實景導航、5G+V2X車載智慧通訊系統等其他幾項科技功能的體驗一樣令人驚喜，感興趣的小夥伴可以親自到當地的4S店體驗一番。而對於消費者購買純電動汽車時最在意的續航里程方面，埃安V以及埃安LV的表現一樣可圈可點，埃安V擁有最高600KM的續航里程，埃安LV則擁有最高 650KM的續航里程錶現，絲毫不輸同級競品車型。

寫在最後：

作為廣汽埃安最新一代的產品，埃安V和埃安LX彙集了廣汽集團所有的最新科技技術，領先智慧科技的加持，也讓汽車不再只是一輛冷冰冰的工業製成品，它讓我們的用車體驗變的更加有趣，駕駛也更加簡單。可以說，埃安V和埃安LX的到來，開啟了一個智慧車的新時代，助力其使用者先人一步的享受未來純電出行生活。未來，也期待廣汽埃安能為使用者帶來更多“令人尖叫的科技體驗”。