過去的幾十年間，中國的經濟高速發展，成為了很多產品的巨大消費市場，其中就包括了汽車行業。隨著汽車逐漸成為中國家庭的代步工具而不是奢侈品的趨勢，很多車企都會推出一些針對中國市場的汽車，以奪得更大的市場份額。今天我們要說的是世界大廠通用旗下的別克英朗，優惠力度大是一個優勢所在，售價11.99-12.59萬元，目前還有高達4萬元的優惠，再說實力也是線上，一定要了解一下。

英朗的設計定位，是緊湊型的家轎，從最初的定價可以看出，它的目標消費群體主要是中低收入的家庭。英朗的總體實力並沒有被價格所拖垮，而是保持一個良好的水平，因此價效比高成為了它在同等級別的競品中脫穎而出，獲得良好的收益，2020年就獲得了售出4萬臺的好成績。

新一代的別克從外形上來看，是越來越年輕，即使它的目標客戶年齡為30+以上，但也已經阻擋不了越來越多年輕人對它的喜愛。前臉兩盞大燈與中網相連線，面容秀氣。背部有輕微的溜背造型，車身圓潤飽滿，尾翼褪去了舊時的力量感，增加了圓滑的氣息，總體上更加地年輕和動感。

內飾總體設計風格是簡約低調的，配色是選用了別克的拿手好戲——上米下黑的搭配。加上嚴絲合縫的做工，英朗內飾的質感算不上最好，但是也不會有低端的感覺。當然，儀表盤的視覺還是一個值得改進的地方，下方的塑膠蓋在一定的角度上會擋住了部分資訊的顯示。

動力方面，新款的英朗把大眾對它的要求反拋回去給大眾來進行選擇，三缸和四缸都有了，就要看你怎麼選擇。我們不妨來看看資料，四缸機為歧管噴射的L2B發動機，三缸機為1.3T，還附帶輕混。僅僅是發動機的不同，但是其他方面都一樣，根據資料來看，消費者明顯跟更青睞四缸機多一點，這也印證了多一個缸多一份魅力所在的道理。

油耗低也是英朗的一大特點，官方公佈百里耗油為5.9L，這樣的低油耗對於中低收入家庭來說實在是太友好了。高經濟性可以降低每月的養車壓力，這個吸引力確實很不錯。