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本期問題:

1、晚上加油比中午加油,要加得更多?

2、每次加油只加半箱,車子跑起來更省油?

3、把胎壓打高一點,就能省油?

一、晚上去加油,比中午去加油加得更多?

液體受熱脹冷縮影響

說實話,我一個文科生的第一直覺,和我紮實的初中物理基礎,我乍看到這一句話的時候,甚至覺得有點道理,畢竟液體受到熱脹冷縮的影響,還是比較大的,所以晚上溫度低,中午溫度高,那麼中午加油的話,汽油受熱膨脹,體積不變的情況下加到的油就變少了;

儲油罐只能直接埋在土裡

但是這個說法明顯忽略的一個問題,就是加油站的儲油庫,都是埋在地下的,俗稱“臥式儲油罐”,並且是雙層結構,還不能放置在地下室,也就說是隻能直接埋在土裡,而土壤的導熱效能是非常差的,這個和地下室裡冬暖夏涼是一個道理;

地表和底下儲油罐溫差不會很大

所以地面溫度其實對儲油罐裡的汽油影響非常有限,地面上就算中午和半夜的溫差有50度,地下儲油罐裡的溫差能有5度就很誇張了,那麼5度的溫差能省多少油呢?

半夜12點加油多加0.258升油而已

汽油的熱膨脹係數0.00095升/攝氏度,假設一輛車子的油箱是60升,那麼正午加油和半夜加油,相差也就0.285升油,如果你車子的油耗是百公里7升,那麼0.285升油可以開大約4公里左右,所以為了多跑4公里的油,你真的願意每次都半夜12點去加油站嗎?

二、每次加油只加半箱,車子跑起來更省油?

加油只加半箱油

油只加半箱負重就少一些,車子就會更省油,所以很多老司機對此都深信不疑,說實話,我一開始也是信的,因為我老爸開了幾十年車,每次就只加大半箱油,很少加滿,但後來我仔細的算了一筆賬,發現事情不太對頭;

車子越輕油耗越低

雖然車子越輕,確實越能省油,這一點肯定沒錯,那麼它們之間應該有一個定量才對,而我查到的資料顯示,家用車每減輕100公斤,每百公里油耗就下降0.3~0.8升,然後我就算了一下一箱油和半箱油的差別;

節省0.1升油,勉強跑1.5公里

常溫下的一個標準大氣壓,汽油的密度約為0.75公斤/升,家用車的油箱為50升,那麼加滿一箱油和加滿半箱油之間,就差了18.75公斤的重量,那麼每百公里的油耗就能下降0.056升~0.15升之間,我就取箇中位數,也就是0.103升,假設你的車百公里油耗7升,那麼0.1升油勉強可以跑1.5公里左右;

0.1升油不夠堵車的

所以你每次只加半箱油,辛辛苦苦去加很多次,最多也就能多跑不到2公里,這麼看好像確實是省油了,但你加滿一箱油要跑2次加油站,路上隨便堵堵車,這0.1升油就不夠燒了,所以,“每次加油只加半箱油可以省油”這句話,其實就是徹徹底底的智商稅;

三、把胎壓打高一點,就能省油?

胎壓越高,和地面接觸面積越小

胎壓過高走坑坑窪窪路面很危險

但是汽車的胎壓太高,會導致輪胎非常硬,在高速行駛的時候,碰到路面任何一點點的不平整,或者坑坑窪窪的路面,甚至是減速帶,都可能會讓過硬的輪胎直接彈起來,導致輪胎抓地力下降,那麼輪胎就會打滑,甚至是短暫的空轉;

胎壓過高非常危險

而一般的家用車是沒有差速鎖的,所以如果是驅動輪空轉或者打滑,那麼發動機所有的動力都會被傳到這個空轉或者打滑的輪胎上,那麼動力就全部浪費掉了,還造成不必要的車輛顛簸,舒適性也大打折扣,最重要的,是胎壓太高,還會影響駕駛安全,是非常危險的,所以大家完全沒有必要為了省這麼一點油,冒這種風險;

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