去年下半年開始，作為韓系車代表的現代旗下的車型就出現復甦的跡象，尤其是第七代伊蘭特的到來讓現代重新看到了希望。全新伊蘭特來自i-GMP平臺，新款車型採用更低的裝配工藝，將外觀重新設計後讓這款車顯得個性十足，再加上低配車型9.98萬就搭載了CVT變速箱，使得全新車型剛上市就得到消費者關注，上市後月銷量大漲，最高一個月賣出1.6萬臺，成為現代家族的頂樑柱。

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新款伊蘭特的前臉更加低矮，車頭上配備的倒梯形進氣格柵佔據前臉86%的面積，如此犀利的設計風格賦予了這款車更高的辨識度，現代不僅為伊蘭特標配LED光源，大燈內側還加入鹵素前霧燈，同時加入自適應遠近光功能。

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為了拉伸伊蘭特這款車的縱向視覺長度，現代為這款車設計了貫穿式的腰線，並將車廂位置的線條設計得更鋒利。新款伊蘭特走的是運動化的路線，現代為這款車配備鋸片樣式的雙色拼接輪轂，匹配耐克森品牌的輪胎。

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車尾部分，伊蘭特新款車型同樣設計感十足，現代除了將這款車的小鴨尾拉伸處理外，燈腔內融入的轉向燈採用T字設計，搭配下方單邊雙出的排氣管更能襯托出尾部的運動氣息。新款伊蘭特的長寬高分別是4680×1810×1415毫米，軸距達2720毫米。

新款伊蘭特的內飾同樣呈現出激進的一面，這款車不僅配備連體式的顯示屏，中控臺上的液晶儀表盤還擁有3.4°的傾斜角，這種設計更能激發起使用者的駕車慾望。中控臺上部分採用皮質面料，中央扶手區域表面覆蓋的鋼琴烤漆材料，這種材料表面採用特殊工藝處理，不太容易沾染指紋。由於伊蘭特設計了溜背式車頂，低矮的車頂限制了整車高度，在很大程度上影響車廂內的頭部空間，身高超過1米8的體驗者坐進前排，頭部的空間餘量很小，後排頭部空間更是緊湊，好在腿部空間寬敞，翹二郎腿沒有問題。

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​新款伊蘭特搭載1.5升、1.4t兩種不同排量的發動機，115PS/140PS分別是發動機的最大馬力，最大扭矩分別為143.9nm/211nm，分別匹配cvt無級變速和七擋乾式雙離合變速箱，百公里加速時間達到8.7秒，百公里最低油耗為5.3升，比卡羅拉還省油。透過伊蘭特這款車的成功，可以看出凡是價效比高的車型都會取得不錯的銷量，正所謂酒香不怕巷子深。