現代最聞名的地方，還要數它那美感十足的外觀設計了。

如今新款伊蘭特憑藉時尚大膽的造型，稜角分明的外觀細節和高檔車艙，成功成為同級別車型中的翹楚，吸引了無數的目光。

而除了外形的靚麗之外，它還搭載了可輸出147馬力的四缸發動機，標配了一系列駕駛輔助功能，可以說是外表與實力兼具。

新款伊蘭特經過了重新的設計，全新的外觀更具科技感，內飾也增加了很多先進的功能，無疑更具吸引力。

儀表板和中控臺環繞著駕駛員，而乘客一側設計則十分簡約。從轉向柱一直到乘客側門板，通風口可以說是橫貫整個車寬，還附有LED燈帶。

新款車型的乘客容積將略有增大，尤其是後排座椅明顯寬敞很多，後備箱內可容納6個隨身行李箱，如此設計，想必伊蘭特也能和大眾捷達等對手競爭一把。

伊蘭特的資訊娛樂裝置是一個8英寸的中央顯示屏，支援蘋果CarPlay和安卓Auto連線功能。此外，它還具有便捷的語音識別功能，駕駛員可以透過說出特定的短語來調整諸如車內氣溫或加熱座椅等。

駕駛輔助功能也在選單之上，其中許多功能都是作為標準配置提供的。其中標準功能包括自動緊急制動系統，車道偏離預警，自適應巡航系統，帶車道定位功能。

動力方面，標準版車型繼承了前代車型的動力系統，標配了可輸出147馬力的發動機，燃油車型只有前輪驅動可選，並且匹配了無級變速器。

而混合動力車型則使用了1.6升發動機與電動機組成的系統，可以輸出139馬力的動力，可以匹配六速自動變速箱。

我們測試的是燃油車型，雖然它不能夠提供激動人心的加速度，但良好的駕駛質量和足夠的活力讓它在城市和高速公路上行駛綽綽有餘。

而更高級別的伊蘭特N Line車型，它由1.6升四缸渦輪增壓發動機驅動，與六速手動或七速雙離合器自動變速器相匹配，兩者結合之下，N Line的加速效能和操控性讓人印象深刻，既提升了運動性，操控起來也是一樣的順滑。

燃油經濟性方面，新款伊蘭特2.0升四缸發動機的耗油水平可以達城市7.1升/百公里，高速5.5升/百公里。

伊蘭特首次提供了混合動力車型，並在節油方面表現突出。混合動力版伊蘭特在公路上的額定耗油甚至可以做到4.2升/百公里。

毫無疑問，新款伊蘭特相比老款車型有著極大的提升，並且首次推出混動車型，可謂誠意滿滿，相信它能夠有著不俗的表現。