2021款賓士E級上市後就飽受爭議，因為這款車的入門車型搭載了1.5t+48V輕混，從低配車型的動力單方面來說就失去了競爭力，導致去年這款車的銷量一般。為了彌補上一代車型的不足，日前賓士推出2021款賓士e級改款新車，新上市的10款車型全部換裝2.0T的渦輪增壓發動機，廠商指導價為43.99~56.29萬，價格挺感人。

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在新上市的10款車型中，有兩款搭載低功率的發動機，這臺2.0T發動機分別可以輸出145kw/190kw的最大功率，最大扭矩分別是320牛米/370牛米，百公里加速時間縮短到6.9秒，每百公里最低油耗為7.3升。儘管新車的動力調校還是沒有奧迪a6l簡單粗暴，但是對發動機噪音、震動控制的很好，很符合性格不急不躁消費者的駕駛習慣。

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懸架方面，新款賓士e級還是採用雙多連桿式獨立懸架，新款車型的懸架調校不再強調過於運動感，懸架回彈速度放緩，很符合自身的定位。

改款後的賓士e級外觀造型並沒有太大的變化，依然把握住當前年輕消費者的審美趨勢。車頭上配備的多邊形進氣格柵內部填充橫幅式的線條，引擎蓋上方配備的立體車標能彰顯車主的獨特品味和氣質。新款賓士e級的前大燈標配LED遠近光燈，幾何多光束大燈依然需要選裝。

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新款賓士e級的長寬高分別是5078×1860×1480毫米，軸距達3079毫米，車身尺寸也達到c級車的要求。為了滿足不同消費者對內飾質感的要求，賓士e級內飾具有雙色拼接的內飾設計，給使用者帶來多重選擇。新款車型還是配備64色氛圍燈，透露出的時尚氛圍是同級車型奧迪a6l不具備的。此外，賓士e級還搭載定速巡航，駕駛模式切換，分段全景天窗，無鑰匙啟動，換擋撥片，GPS導航，ota升級自動頭燈，車窗防夾手，防眩目後視鏡，自動空調等配置。

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​新款賓士e級的座椅全系採用真皮面料包裹，前排座椅具有電動調節功能，後排座椅的靠背除了支援角度調節外，頭枕上還設計了一個墊子，對頭部起到支撐作用，緩解不適，這種設計更能體現出設計師的細心之處。