在合資車系裡，主流競爭方已經從日、德、韓三足鼎立，變成了日德的寡頭之爭了，因為韓系已經衰退到了沒有成為一極的實力了。在眾所周知的薩德事件之前，韓系的實力誰也不敢小覷，不說別的，現代旗下的TUCSON，要是放在三年前，肯定不愁賣，至少比Tiguan賣得好，本田CR-V也不至於像現在這樣甚囂塵上。為什麼敢這麼說，主要是因為自2018年11月份上市新款後，現代TUCSON的產品力那是相當不俗的。

​本文將不按照傳統的介紹順序，先劃重點，我們將新TUCSON的亮點先展示出來，外觀部分也只說細節的變化，不做整體的介紹，閒言少敘，亮點如下。

外觀上： 中國特供的外觀設計，貫穿式尾燈組更符合時下潮流；

內飾上：全系標配10.25英寸懸浮式顯示屏，並配倒車影像功能，全系哦，還是很厚道的；

配置上：全系標配EPB電子手剎+Autohold自動駐車系統，又是全系；

動力操控上：首次配備現代汽車Genesis品牌的Htrac四驅系統，操控上遠超同級競品。

​亮點講完，好不好，大家心裡應該有數，長啥樣看圖片就有判斷，那眼睛看不出來的地方，我們再來描述下，首先就是尺寸，這也是人們關心的。尺寸上，TUCSON的長寬高分別為4545×1850×1670mm，軸距為2670mm，與CRV相比長寬高都要遜色，但軸距長了10mm，也就是說內部空間上還是有優勢的。

​再來看看動力引數，這也是必選項，肯定要了解的。現代新款TUCSON還是選擇搭載1.6T gamma T-GDi發動機，其最大輸出功率為130kW，峰值扭矩為265Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，動力說實話並不佔優勢，但好在燃油經濟性不錯。另外，上文劃重點講的新車首次配備現代汽車Genesis品牌的Htrac四驅系統，這可是全速度範圍和全駕駛時間內的四驅自動控制，且整個四驅系統使用情況可以通過儀表顯示。

​其他配置方面，內飾顏色除黑色的主色調外，還增加了典雅黑/灰、運動黑/葡萄酒色兩種組合可選，配備了兩個12V電源及一個USB插口，天窗方面，全景天窗採光面積為0.84㎡，且支援雙開啟功能。