大家都知道這一段時間，國內各大摩企之間的明爭暗鬥此起彼伏，新車一輛接一輛的出，老車一茬接一茬的升級，不禁讓人拍手叫絕。可能升仕也受到這樣市場背景的刺激，在前天低調地亮相了一款全新的復古街車：GK350而且這款車的設計也非常有意思，高位雙排氣 的樣式似乎還有點奧古斯塔的既視感。

GK350這次搭載的是一臺單缸水冷發動機，最大功率32KW（43hp），最大扭矩34Nm，最大馬力43.5匹，而且重點是這次的發動機並不是310的擴缸升級。廠家表示這次採用的是全新研製的發動機，而且箱體、氣缸、缸頭還有曲軸等所有主要零件都和310不通用。

雖然這輛車是單缸車，但是，這臺車最獨特的地點來了，這臺車對震動抑制的標準要比同級別雙缸發動機震動小20%。

透過平衡軸、連桿夾角改變、傳動機構綜合再平衡三方面，達到最終降低震動的效果。如果不是因為單缸車的震動大，誰會真的願意去買雙缸車呢？單缸車低轉爆發的強勁扭矩，隨心所欲的油門響應，要不是因為震動大，誰會不愛呢？

並且GK350這次採用了全新設計、調教後的車架，也使用了全新開發的更加強勁的鋁合金後搖臂，配備前120/70/R17、後160/60/R17尺寸的輪胎+輻條輪轂，並且有菠蘿攀爬胎和多功能公路胎可選擇，即使是這樣，整車的整備質量依舊控制在150Kg出頭一點兒。

其他配置方面，升仕的電控系統也將得到第三代的升級，例如手機替代鑰匙將得以實現，TFT儀表、雙通道ABS系統、滑動離合、電子油箱蓋、胎壓監測、多模式騎行等都將是基本配置。而且在油耗方面進行了高壓縮比的技術最佳化，經濟模式百公里能達到3L以下，再加上17L油箱的加持，續航最起碼可以達到500公里。

目前這款車的價格方面暫時還沒有公佈，預測將在幾個月以後會正式亮相，不知道升仕的首款復古車型GK350會不會得到大家的青睞呢？