或許關於這兩款車型的單品介紹文章你已經看過很多次，但這次稍有不同，因為車叔將聚焦兩者的最低配版本，並且做一次深入全面的對比。最低配又可以稱之為入門版本或者是丐版，聽到這樣的詞彙，很多人第一感覺便是價格低廉，配置水平低。對於一些普通品牌的緊湊型車甚至B級車型來說，最低配往往只是存在於配置列表當中，但不會真正進行銷售，更多起到拉低產品價位段的作用。不過對於豪華品牌來說情況則完全不同，由於較高的售價水平和品牌光環的加持，不少豪車的低配版本不但備受追捧，甚至成為了全系的銷量擔當。

凱迪拉克XT5和林肯航海家兩者定位都為豪華中型SUV，其中2021款凱迪拉克XT5廠商指導價格為32.97~46.97萬元，林肯航海家將於今年3月份內正式上市，目前的預售價格為33.08~48.58萬元。從售價水平來看，兩車的入門級車型相差並不是很大，那麼今天車叔便對林肯航海家和凱迪拉克XT5入門級車型進行詳細對比，看看兩者的競爭力以及價效比哪個更高一些。

●外觀設計●

2021款凱迪拉克XT5整個車頭部分較為寬厚，其中見稜見角的淚眼式大燈組與多處鍍鉻點綴頗具美系豪華車型風範。具體來看，新款車型依舊配備了家族式的盾形中網，格柵則為點陣樣式。左右兩側淚眼式燈組造型沒有什麼新鮮感，依舊為遠近光一體LED光源，行車燈和轉向燈組合而成的燈帶辨識度較強。

國產之後的長安林肯航海家為中期改款車型，新車採用了林肯品牌最新的家族設計風格，並與此前的進口版本保持了一致。林肯航海家車頭前臉部分具備了星輝進氣格柵，搭配LED大燈組給人的感覺較為精緻，同時國產版本針對前包圍處進行了小幅度的調整。

凱迪拉克XT5側面依舊是偏方正硬朗的造型，整車給人的感覺非常敦厚穩重。2021款車型在身材方面沒有發生變化，具體長寬高分別為4813×1903×1686 mm，軸距為2857mm，在同級別中也算是比較大個的存在。

林肯航海家的側面造型較為圓滑，其中一條筆直的腰線從前大燈組處延伸至後輪眉處，進一步增強了新車的視覺張力。車身尺寸方面，國產版本車型的具體長寬高分別為4849×1934×1693 mm，軸距為2850mm，除了軸距略短於凱迪拉克XT5外，航海家在長寬高均有優勢。

2021款凱迪拉克XT5車尾相較於2018款車型幾乎沒有變化，入門級別的28T技術型造型方面具有較強的迷惑性，車尾樣式全系保持統一。不過我們可以透過尾部的細節之處來分辨入門級與高配版本之間的差別，其中技術型最明顯的差別在尾燈組為紅色樣式，而高配版本的領先運動型則為透明樣式。

與凱迪拉克XT5相比，林肯航海家的尾部設計更加具有層次感。具體來看，新車在尾部採用了貫穿式的尾燈組設計，搭配上下方雙邊共雙出的排氣佈局，讓整體的尾部層次感得到了提升，同時還加強了其運動感。

●內飾設計●

凱迪拉克品牌旗下車型在內飾的用料方面從不含糊，新車的中控臺上使用了大面積的真皮材質進行覆蓋，對得起豪華這兩個字。同時2021款凱迪拉克XT5內飾整體造型也與高配版本之間沒有明顯區別，中控臺上匹配的8英寸懸浮式顯示螢幕為全系標配，而儀表盤只有頂配版本車型上才為全液晶顯示。

國產版本林肯航海家內飾與前款車型不同，新車採用了最新的設計風格，整個內飾造型變得年輕時尚了很多。航海家內飾整體擁有與飛行家相似的佈局，這也改善了老版車型極為老氣的內飾氛圍，值得注意的是國產版本車型還配備了12.8英寸的大尺寸中控顯示螢幕。

2021款凱迪拉克XT5座椅表面為皮革+織物材質混搭包裹，雖說材質運用方面差了些，但實際的觸感還是較為優秀。車內前排座椅在功能配置方面具備主副駕駛電動調節，入門級別車型缺少了腰部支撐兩向調節，同時車內座椅填充物偏硬，久坐容易疲勞。

林肯航海家入門級車型兩驅尊悅版是全系中唯一採用仿皮座椅材質的車型，新車繼承了林肯品牌的優秀傳統，兼顧支撐以及舒適性的前排座椅還有多角度電動調節功能。除此之外，兩驅尊悅版在功能方面還具備前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶功能。

與前排座椅不同，凱迪拉克XT5後排座椅整體表現更為寬厚，乘坐體驗得到了一定改善。然而凱迪拉克XT5後排座椅中間位置並沒有配備獨立頭枕，這也是通用品牌旗下車型的老毛病了。

林肯航海家的後排座椅有著比較優越的舒適性表現，首先車內後排頭枕內部填充厚實，而且靠背角度可調節範圍較大，當調節至最大的角度時可以達到類似半躺的姿勢。

●動力系統●

凱迪拉克XT5 28T技術型在動力方面匹配的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，配備的是9速手自一體變速箱。

國產航海家動力系統方面保持了海外版車型的設定，入門級別的兩驅尊悅版匹配的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動系統方面，匹配的是8速自動變速箱。

車叔總結

豪華中型SUV是一個產品眾多的細分領域，對於我們消費者來說，選擇豪華品牌低配版本車型意味著犧牲一些空間、車內配置和動力表現，換來的則是更為豪華的品質以及駕乘質感，當然這類車型背後的品牌光環加持也是非常重要的因素，有些人可能對此不屑一顧，但車叔認為豪華品牌的光環對於消費者來說吸引力確實不容小窺。今天我們對比的凱迪拉克XT5和林肯航海家入門級車型在價格水平方面相差僅有1萬元左右，透過對比我們發現林肯航海家在車內配置，動力表現，乘坐舒適度以及三圍資料等方面有著一定的優勢，因此在品牌影響力和價格水平相差並不大的情況之下，林肯航海家入門級車型-兩驅尊悅版的價效比要更為優越一些。